Los aeropuertos de toda Europa se sumieron en un caos organizado el 19 de diciembre cuando el nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea sufrió múltiples fallos. Aunque actualmente solo se está registrando al 10 % de los viajeros durante la fase piloto, las interrupciones provocaron colas de hasta tres horas para los no comunitarios en grandes hubs como Frankfurt, París CDG y Madrid, que manejan un alto volumen de pasajeros en tránsito polacos.
En Polonia, el impacto inmediato se siente de dos maneras. Primero, los aeropuertos de Varsovia Chopin y Cracovia Balice deben desviar a los nacionales de terceros países que llegan —como dependientes británicos o ucranianos de empleados locales— a cabinas manuales cada vez que los quioscos fallan, ralentizando el flujo general de pasajeros. Segundo, los viajeros de negocios polacos en tránsito por estos hubs corren el riesgo de perder conexiones de largo recorrido. El Consejo Internacional de Aeropuertos informa que los tiempos promedio de procesamiento han aumentado un 70 % desde que comenzó la prueba en vivo el 12 de octubre.
![El sistema de entrada y salida de la UE falla y provoca colas de tres horas mientras los viajeros polacos alcanzan el pico navideño]()
Las autoridades de la UE reconocen que el sistema sigue siendo frágil. Se espera que el registro aumente al 35 % para el 9 de enero y al 100 % para abril de 2026, lo que genera temores de un colapso en los viajes durante Semana Santa. Entre las opciones de contingencia que se están barajando están suspender el EES durante la avalancha navideña o desplegar equipos móviles de registro en las salas de llegada.
Los equipos de movilidad corporativa están actualizando las recomendaciones de viaje en tiempo real: se aconseja al personal llegar al menos cuatro horas antes de la salida cuando transiten por hubs importantes y evitar programar reuniones críticas el día de llegada. Las aerolíneas también instan a los viajeros a verificar que sus pasaportes tengan páginas en blanco; irónicamente, aunque el EES elimina los sellos, los agentes fronterizos suelen recurrir a sellos manuales cuando los quioscos están fuera de servicio.
A medio plazo, el EES promete cruces sin fricciones una vez que mejore su fiabilidad. Por ahora, los empleadores polacos deben presupuestar escalas más largas, mayores costos de hotel y la posibilidad de perder conexiones, especialmente para empleados del Reino Unido, EE. UU. y Asia que están sujetos a las nuevas normas biométricas.
En Polonia, el impacto inmediato se siente de dos maneras. Primero, los aeropuertos de Varsovia Chopin y Cracovia Balice deben desviar a los nacionales de terceros países que llegan —como dependientes británicos o ucranianos de empleados locales— a cabinas manuales cada vez que los quioscos fallan, ralentizando el flujo general de pasajeros. Segundo, los viajeros de negocios polacos en tránsito por estos hubs corren el riesgo de perder conexiones de largo recorrido. El Consejo Internacional de Aeropuertos informa que los tiempos promedio de procesamiento han aumentado un 70 % desde que comenzó la prueba en vivo el 12 de octubre.
Las autoridades de la UE reconocen que el sistema sigue siendo frágil. Se espera que el registro aumente al 35 % para el 9 de enero y al 100 % para abril de 2026, lo que genera temores de un colapso en los viajes durante Semana Santa. Entre las opciones de contingencia que se están barajando están suspender el EES durante la avalancha navideña o desplegar equipos móviles de registro en las salas de llegada.
Los equipos de movilidad corporativa están actualizando las recomendaciones de viaje en tiempo real: se aconseja al personal llegar al menos cuatro horas antes de la salida cuando transiten por hubs importantes y evitar programar reuniones críticas el día de llegada. Las aerolíneas también instan a los viajeros a verificar que sus pasaportes tengan páginas en blanco; irónicamente, aunque el EES elimina los sellos, los agentes fronterizos suelen recurrir a sellos manuales cuando los quioscos están fuera de servicio.
A medio plazo, el EES promete cruces sin fricciones una vez que mejore su fiabilidad. Por ahora, los empleadores polacos deben presupuestar escalas más largas, mayores costos de hotel y la posibilidad de perder conexiones, especialmente para empleados del Reino Unido, EE. UU. y Asia que están sujetos a las nuevas normas biométricas.
Fuente: VisaHQ Global Mobility News
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