
유럽 전역의 공항들이 12월 19일 유럽연합(EU)의 새로운 생체인식 출입국 시스템(EES)이 반복적으로 오프라인 상태에 빠지면서 혼란에 빠졌다. 현재 시범 운영 단계에서 여행객의 10%만 등록되고 있지만, 프랑크푸르트, 파리 샤를드골, 마드리드 등 폴란드 환승객이 많은 주요 허브 공항에서는 비EU 국가 국민들이 최대 3시간까지 대기하는 긴 줄이 생겼다.
폴란드에서는 두 가지 측면에서 즉각적인 불편이 발생하고 있다. 첫째, 바르샤바 쇼팽 공항과 크라쿠프 발리체 공항은 영국이나 우크라이나 등 제3국 국민이 도착할 때마다 키오스크가 작동하지 않으면 수동 부스로 안내해야 해 전체 승객 흐름이 느려진다. 둘째, 폴란드 비즈니스 여행객들은 허브 공항을 경유하며 장거리 연결편을 놓칠 위험이 커졌다. 국제공항협의회(ACI)는 10월 12일 시범 운영 시작 이후 평균 처리 시간이 70% 증가했다고 보고했다.
EU 관계자들은 시스템이 여전히 불안정하다고 인정했다. 등록 비율은 1월 9일까지 35%, 2026년 4월까지 100%로 늘어날 예정이어서 부활절 여행 대란 우려가 커지고 있다. 이에 따라 크리스마스 성수기 동안 EES를 일시 중단하거나 도착 홀에 이동 등록팀을 배치하는 방안이 논의 중이다.
기업 모빌리티 팀은 실시간으로 여행 지침을 수정하고 있다. 직원들에게는 주요 허브 공항을 경유할 때 출발 4시간 전 도착을 권고하며, 도착 당일 중요한 회의 일정은 피하라고 안내한다. 항공사들도 여권에 빈 페이지가 있는지 확인할 것을 당부한다. 아이러니하게도 EES가 도장 찍기를 없애지만, 키오스크가 작동하지 않을 때는 출입국 심사관들이 수동 도장을 다시 사용하기 때문이다.
중장기적으로 EES는 신뢰성이 개선되면 원활한 출입국을 약속한다. 그러나 당분간 폴란드 고용주들은 장시간 대기, 호텔 비용 증가, 연결편 놓침 가능성에 대비해야 하며, 특히 영국, 미국, 아시아 출신의 생체인식 대상자들에게 큰 영향을 미칠 전망이다.
폴란드에서는 두 가지 측면에서 즉각적인 불편이 발생하고 있다. 첫째, 바르샤바 쇼팽 공항과 크라쿠프 발리체 공항은 영국이나 우크라이나 등 제3국 국민이 도착할 때마다 키오스크가 작동하지 않으면 수동 부스로 안내해야 해 전체 승객 흐름이 느려진다. 둘째, 폴란드 비즈니스 여행객들은 허브 공항을 경유하며 장거리 연결편을 놓칠 위험이 커졌다. 국제공항협의회(ACI)는 10월 12일 시범 운영 시작 이후 평균 처리 시간이 70% 증가했다고 보고했다.
EU 관계자들은 시스템이 여전히 불안정하다고 인정했다. 등록 비율은 1월 9일까지 35%, 2026년 4월까지 100%로 늘어날 예정이어서 부활절 여행 대란 우려가 커지고 있다. 이에 따라 크리스마스 성수기 동안 EES를 일시 중단하거나 도착 홀에 이동 등록팀을 배치하는 방안이 논의 중이다.
기업 모빌리티 팀은 실시간으로 여행 지침을 수정하고 있다. 직원들에게는 주요 허브 공항을 경유할 때 출발 4시간 전 도착을 권고하며, 도착 당일 중요한 회의 일정은 피하라고 안내한다. 항공사들도 여권에 빈 페이지가 있는지 확인할 것을 당부한다. 아이러니하게도 EES가 도장 찍기를 없애지만, 키오스크가 작동하지 않을 때는 출입국 심사관들이 수동 도장을 다시 사용하기 때문이다.
중장기적으로 EES는 신뢰성이 개선되면 원활한 출입국을 약속한다. 그러나 당분간 폴란드 고용주들은 장시간 대기, 호텔 비용 증가, 연결편 놓침 가능성에 대비해야 하며, 특히 영국, 미국, 아시아 출신의 생체인식 대상자들에게 큰 영향을 미칠 전망이다.