La adopción temprana del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE en Alemania ha tenido un inicio complicado. Desde que comenzó el registro biométrico en los aeropuertos de Düsseldorf y Frankfurt el 12 de octubre, pasajeros no pertenecientes a la UE han reportado esperas de hasta tres horas, según el Consejo Internacional de Aeropuertos. Este sistema registra digitalmente cada entrada y salida de nacionales de terceros países, reemplazando el sellado de pasaportes por escaneos de huellas dactilares y reconocimiento facial.
Datos filtrados de la Policía Federal al comité de transporte del Bundestag muestran que solo el 10 % de los viajeros elegibles completaron el registro en las primeras nueve semanas, muy por debajo del objetivo del 35 % fijado para finales de enero. Las autoridades advierten que los cuellos de botella podrían extenderse a las zonas de embarque una vez que aumente el tráfico vacacional.
![Lanzamiento gradual del sistema de entrada y salida de la UE provoca colas de tres horas en Düsseldorf y Frankfurt]()
En respuesta, Frankfurt ha ordenado 60 quioscos de autoservicio adicionales y está probando “equipos biométricos móviles” que capturan datos en las puertas de llegada antes de que los pasajeros lleguen a los mostradores de inmigración. Las aerolíneas presionan para una aplicación móvil de preinscripción voluntaria, pero el Ministerio del Interior señala que las garantías de privacidad deben ser aprobadas primero por el Parlamento.
Qué deben hacer las empresas ahora:
• Informar a los asignados que el registro inicial puede tomar entre 10 y 15 minutos;
• Añadir un margen mínimo de 45 minutos en conexiones ajustadas entre Schengen y no Schengen en los hubs alemanes;
• Supervisar los calendarios de implementación específicos de cada aeropuerto: Berlín y Hamburgo comenzarán en febrero de 2026.
La Comisión ha fijado el 10 de abril de 2026 como la fecha de “puesta en marcha total” a nivel europeo, por lo que es probable que los problemas iniciales persistan durante el periodo de viajes de Semana Santa.
Datos filtrados de la Policía Federal al comité de transporte del Bundestag muestran que solo el 10 % de los viajeros elegibles completaron el registro en las primeras nueve semanas, muy por debajo del objetivo del 35 % fijado para finales de enero. Las autoridades advierten que los cuellos de botella podrían extenderse a las zonas de embarque una vez que aumente el tráfico vacacional.
En respuesta, Frankfurt ha ordenado 60 quioscos de autoservicio adicionales y está probando “equipos biométricos móviles” que capturan datos en las puertas de llegada antes de que los pasajeros lleguen a los mostradores de inmigración. Las aerolíneas presionan para una aplicación móvil de preinscripción voluntaria, pero el Ministerio del Interior señala que las garantías de privacidad deben ser aprobadas primero por el Parlamento.
Qué deben hacer las empresas ahora:
• Informar a los asignados que el registro inicial puede tomar entre 10 y 15 minutos;
• Añadir un margen mínimo de 45 minutos en conexiones ajustadas entre Schengen y no Schengen en los hubs alemanes;
• Supervisar los calendarios de implementación específicos de cada aeropuerto: Berlín y Hamburgo comenzarán en febrero de 2026.
La Comisión ha fijado el 10 de abril de 2026 como la fecha de “puesta en marcha total” a nivel europeo, por lo que es probable que los problemas iniciales persistan durante el periodo de viajes de Semana Santa.
Fuente: VisaHQ Global Mobility News
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