Duitsland kampt met problemen bij vroege invoering van het EU Entry/Exit System (EES). Sinds de start van de biometrische registratie op de luchthavens van Düsseldorf en Frankfurt op 12 oktober, melden niet-EU-passagiers wachttijden tot wel drie uur, aldus Airports Council International. Het systeem registreert digitaal elke binnenkomst en uitgang van niet-EU-burgers en vervangt het stempelen van paspoorten door vingerafdruk- en gezichtsherkenning.
Gegevens van de Federale Politie, gelekt aan de transportcommissie van de Bondsdag, tonen aan dat slechts 10% van de in aanmerking komende reizigers zich in de eerste negen weken heeft geregistreerd, ver onder de doelstelling van 35% eind januari. Ambtenaren waarschuwen dat de opstoppingen zich kunnen uitbreiden naar de luchtzijdige gangen zodra de vakantiepieken beginnen.
![Zachte lancering van EU In- en Uitreissysteem veroorzaakt wachtrijen van drie uur in Düsseldorf en Frankfurt]()
Als reactie heeft Frankfurt 60 extra selfservice-kiosken besteld en experimenteert met rondlopende “biometrische teams” die gegevens verzamelen bij aankomstpoorten voordat passagiers bij de immigratiedesk komen. Luchtvaartmaatschappijen dringen aan op een vrijwillige pre-registratie via een mobiele app, maar het ministerie van Binnenlandse Zaken stelt dat privacywaarborgen eerst parlementaire goedkeuring moeten krijgen.
Wat bedrijven nu moeten doen:
• Informeer medewerkers dat de eerste registratie 10–15 minuten kan duren;
• Houd rekening met minimaal 45 minuten extra overstaptijd bij strakke verbindingen van Schengen naar niet-Schengen via Duitse hubs;
• Volg de implementatieschema’s per luchthaven nauwlettend—Berlijn en Hamburg starten in februari 2026.
De Europese Commissie heeft 10 april 2026 vastgesteld als de pan-Europese “full-go-live” datum, wat betekent dat kinderziektes waarschijnlijk blijven spelen tijdens de paasvakantie.
Gegevens van de Federale Politie, gelekt aan de transportcommissie van de Bondsdag, tonen aan dat slechts 10% van de in aanmerking komende reizigers zich in de eerste negen weken heeft geregistreerd, ver onder de doelstelling van 35% eind januari. Ambtenaren waarschuwen dat de opstoppingen zich kunnen uitbreiden naar de luchtzijdige gangen zodra de vakantiepieken beginnen.
Als reactie heeft Frankfurt 60 extra selfservice-kiosken besteld en experimenteert met rondlopende “biometrische teams” die gegevens verzamelen bij aankomstpoorten voordat passagiers bij de immigratiedesk komen. Luchtvaartmaatschappijen dringen aan op een vrijwillige pre-registratie via een mobiele app, maar het ministerie van Binnenlandse Zaken stelt dat privacywaarborgen eerst parlementaire goedkeuring moeten krijgen.
Wat bedrijven nu moeten doen:
• Informeer medewerkers dat de eerste registratie 10–15 minuten kan duren;
• Houd rekening met minimaal 45 minuten extra overstaptijd bij strakke verbindingen van Schengen naar niet-Schengen via Duitse hubs;
• Volg de implementatieschema’s per luchthaven nauwlettend—Berlijn en Hamburg starten in februari 2026.
De Europese Commissie heeft 10 april 2026 vastgesteld als de pan-Europese “full-go-live” datum, wat betekent dat kinderziektes waarschijnlijk blijven spelen tijdens de paasvakantie.
