그리스 항공 관제사 파업으로 키프로스-그리스 간 31편 항공편 결항

키프로스의 두 국제 관문인 라르나카(LCA)와 파포스(PFO) 공항은 1월 2일 그리스 항공 교통 관제사들이 24시간 전국 파업에 동참하면서 평소와 달리 매우 한산했다. 이 파업으로 그리스의 항공 네트워크가 마비되었다. 두 공항을 관리하는 허머스 에어포트는 아테네와 테살로니키를 오가는 라르나카 노선 27편과 파포스 노선 4편이 취소되었으며, 추가로 7편의 항공편이 일정 변경되었다고 밝혔다. 터미널에 있던 여행객들은 재예약이나 환불을 권유받았고, 항공사들은 EU261 비상 대응 계획을 가동했다.

이번 파업은 그리스 공공 및 민간 부문 노조(ADEDY와 GSEE)가 임금 인상, 새로운 단체교섭 협약 체결, 13·14번째 월급 복원을 요구하며 벌인 광범위한 노동 중단의 일환이다. 관제사들은 인력 부족과 노후된 감시 장비 문제를 지적하며, 팬데믹 이후 급증한 항공 교통량을 감당하기 어렵다고 호소했다. 키프로스 여행업계는 이번 분쟁이 전통적으로 1월에 강세를 보이는 ‘친지 방문’ 시장에 타격을 주고, 섬의 겨울 관광 활성화에 지연을 초래할까 우려하고 있다.



기업 모빌리티 매니저들에게는 즉각적인 물류 차질이 발생했다. 그리스로 이동하는 승무원, 피레우스에서 선박에 합류하는 선원, 당일치기 출장 예약자 모두 마지막 순간에 일정 변경을 겪었다. 허머스 에어포트는 여행객들에게 실시간 항공편 정보를 확인할 것을 권고하며, 고용주들에게는 EU 법규에 따라 파업으로 인한 취소 시 항공사가 승객에게 식사, 숙박, 대체 교통편을 제공할 의무가 있음을 상기시켰다.

이번 사태는 키프로스가 헬레닉 항로에 크게 의존하고 있음을 다시 한번 보여준다. 2025년 아테네 노선만 80만 좌석 이상을 차지하며, 섬에서 가장 큰 비즈니스 여행 시장이다. 업계 관계자들은 이번 분쟁이 키프로스가 겨울철 항공 연결 다변화를 추진해야 한다는 목소리를 키울 수 있다고 보고 있으며, 정부는 셴겐 가입 후 5자유도 경유지 활용을 통해 이를 실현하려 한다.

중장기적으로 이번 파업은 키프로스가 EU 이사회 6개월 의장국을 맡으면서 항공 탄소 감축과 단일 유럽 하늘 2+ 개혁 등 항공 교통 인력 문제와 밀접한 위기 관리 프로토콜을 점검하는 중요한 기회가 될 전망이다.