การประท้วงของเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศกรีซ ทำให้เที่ยวบินระหว่างไซปรัสและกรีซ 31 เที่ยวถูกยกเลิก

ท่าอากาศยานนานาชาติหลักของไซปรัสสองแห่ง ได้แก่ ลาร์นากา (LCA) และปาฟอส (PFO) เงียบสงัดผิดปกติในวันที่ 2 มกราคม หลังจากที่เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศของกรีซเข้าร่วมการนัดหยุดงานระดับชาติเป็นเวลา 24 ชั่วโมง ซึ่งทำให้เครือข่ายการบินของประเทศหยุดชะงัก บริษัท Hermes Airports ผู้บริหารสนามบินทั้งสองแห่งในไซปรัส ยืนยันว่ามีเที่ยวบินจากลาร์นากา 27 เที่ยวบิน และจากปาฟอส 4 เที่ยวบินไป-กลับเอเธนส์และเทสซาโลนิกิถูกยกเลิก ขณะที่อีก 7 เที่ยวบินถูกเลื่อนเวลา ผู้โดยสารที่อยู่ในอาคารผู้โดยสารได้รับคำแนะนำให้ทำการจองใหม่หรือขอคืนเงิน ขณะที่สายการบินเปิดใช้งานแผนฉุกเฉินตามข้อบังคับ EU261

การนัดหยุดงานครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของการหยุดงานใหญ่ที่สหภาพแรงงานภาครัฐและเอกชนของกรีซ (ADEDY และ GSEE) เรียกร้องให้มีการปรับขึ้นค่าแรง ทำข้อตกลงการเจรจาร่วมใหม่ และฟื้นฟูเงินเดือนเดือนที่ 13 และ 14 เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศยังชี้ให้เห็นถึงปัญหาขาดแคลนบุคลากรอย่างรุนแรงและอุปกรณ์ตรวจจับที่ล้าสมัย ซึ่งไม่สามารถรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นหลังยุคโควิด ตัวแทนท่องเที่ยวในไซปรัสกังวลว่าข้อพิพาทที่ยืดเยื้ออาจกระทบตลาด “เยี่ยมเยียนญาติและเพื่อน” ที่มักคึกคักในเดือนมกราคม และทำให้การส่งเสริมการท่องเที่ยวฤดูหนาวของเกาะล่าช้า



สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร ผลกระทบทันทีคือความยุ่งยากทางโลจิสติกส์ ทั้งลูกเรือที่ต้องย้ายไปกรีซ นักเดินเรือที่ขึ้นเรือที่ปิเรอุส และที่ปรึกษาที่จองเที่ยวบินวันเดียว ต่างต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงแผนการเดินทางในนาทีสุดท้าย Hermes Airports แนะนำให้ผู้โดยสารติดตามข้อมูลเที่ยวบินแบบเรียลไทม์ผ่านบอร์ดแสดงเที่ยวบินและแอปของสายการบิน พร้อมเตือนนายจ้างว่ากฎหมายสหภาพยุโรปกำหนดให้สายการบินเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดอาหาร ที่พัก และการเดินทางทางเลือกในกรณีที่เที่ยวบินถูกยกเลิกเนื่องจากการนัดหยุดงาน ไม่ใช่ผู้โดยสาร

เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงความพึ่งพาเส้นทางการบินผ่านกรีซของไซปรัส โดยเส้นทางไปเอเธนส์เพียงอย่างเดียวมีจำนวนที่นั่งมากกว่า 800,000 ที่นั่งในปี 2025 ซึ่งเป็นตลาดเดินทางธุรกิจที่ใหญ่ที่สุดของเกาะ นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมชี้ว่าข้อพิพาทนี้อาจเร่งให้เกิดการเรียกร้องให้ไซปรัสขยายเส้นทางการบินในฤดูหนาวให้หลากหลายมากขึ้น ซึ่งรัฐบาลหวังจะทำได้ผ่านการหยุดพักระหว่างทางแบบสิทธิ์เสรีภาพที่ห้า หลังจากที่ประเทศเข้าร่วมเขตเชงเก้น

ในระยะกลาง การนัดหยุดงานครั้งนี้ยังเป็นการซ้อมรับมือวิกฤตที่เหมาะสมในช่วงที่ไซปรัสจะเริ่มดำรงตำแหน่งประธานสภาสหภาพยุโรปเป็นเวลา 6 เดือน โดยประเด็นสำคัญบนวาระคือการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในอุตสาหกรรมการบินและการปฏิรูป Single European Sky 2+ ซึ่งเกี่ยวข้องอย่างลึกซึ้งกับการจัดการบุคลากรควบคุมการจราจรทางอากาศ