Tras una dura caída durante la pandemia, el tráfico en el Aeropuerto de Zúrich está casi completamente recuperado. Las cifras publicadas el 5 de enero de 2026 muestran que en 2025 se registraron 266.202 movimientos de aeronaves, apenas un 1 % menos que el récord histórico de 2019. Los datos, recopilados por la agencia de noticias AWP y publicados por el portal económico Moneycab, confirman que el principal hub de Suiza ha recuperado su estatus como uno de los puntos de conexión más importantes de Europa.
El crecimiento fue generalizado: los vuelos regulares de pasajeros, las rotaciones de carga y los movimientos de jets privados registraron aumentos interanuales. Los meses pico fueron julio y agosto, con más de 24.900 despegues y aterrizajes cada uno, mientras que octubre mostró el crecimiento anual más rápido (+6,6 %). Incluso diciembre, tradicionalmente un mes tranquilo, experimentó un aumento del 6,1 %, impulsado por un récord de 753 movimientos el viernes antes de Navidad.
![Los movimientos de vuelos en el aeropuerto de Zúrich vuelven a alcanzar el 99 % de los niveles previos a la Covid]()
Las cifras de pasajeros para todo el año se publicarán el 14 de enero, pero el aeropuerto ya había atendido a 30 millones de viajeros en los primeros once meses, por lo que superar el récord de 31,5 millones establecido en 2019 “es una formalidad”, según la dirección del aeropuerto. La capacidad para vuelos de larga distancia se ha recuperado más rápido de lo esperado, con Swiss International Air Lines restableciendo frecuencias diarias a ciudades clave de Norteamérica y Asia, y las aerolíneas de bajo costo sumando rutas de ocio.
Para los gestores de movilidad global, esta recuperación implica dos cosas. Primero, asegurar espacios corporativos en los vuelos populares dentro de Europa volverá a requerir reservas anticipadas, especialmente los lunes y jueves. Segundo, la escasez de franjas horarias en Zúrich está regresando; los operadores de vuelos privados y chárter deben presentar sus solicitudes con mucha antelación o considerar Basilea y Ginebra como alternativas.
Las mejoras en la infraestructura continúan en paralelo. Los nuevos escáneres de seguridad con tomografía computarizada, que se están instalando planta por planta, permitirán a los viajeros mantener líquidos y portátiles dentro de las maletas para el verano de 2026, lo que ayudará a aliviar la congestión en las horas punta. Además, el aeropuerto ha acelerado la implementación de puertas electrónicas compatibles con el próximo Sistema de Entrada/Salida de la UE, con el objetivo de mantener las colas en control fronterizo dentro de un tiempo máximo de 10 minutos.
El crecimiento fue generalizado: los vuelos regulares de pasajeros, las rotaciones de carga y los movimientos de jets privados registraron aumentos interanuales. Los meses pico fueron julio y agosto, con más de 24.900 despegues y aterrizajes cada uno, mientras que octubre mostró el crecimiento anual más rápido (+6,6 %). Incluso diciembre, tradicionalmente un mes tranquilo, experimentó un aumento del 6,1 %, impulsado por un récord de 753 movimientos el viernes antes de Navidad.
Las cifras de pasajeros para todo el año se publicarán el 14 de enero, pero el aeropuerto ya había atendido a 30 millones de viajeros en los primeros once meses, por lo que superar el récord de 31,5 millones establecido en 2019 “es una formalidad”, según la dirección del aeropuerto. La capacidad para vuelos de larga distancia se ha recuperado más rápido de lo esperado, con Swiss International Air Lines restableciendo frecuencias diarias a ciudades clave de Norteamérica y Asia, y las aerolíneas de bajo costo sumando rutas de ocio.
Para los gestores de movilidad global, esta recuperación implica dos cosas. Primero, asegurar espacios corporativos en los vuelos populares dentro de Europa volverá a requerir reservas anticipadas, especialmente los lunes y jueves. Segundo, la escasez de franjas horarias en Zúrich está regresando; los operadores de vuelos privados y chárter deben presentar sus solicitudes con mucha antelación o considerar Basilea y Ginebra como alternativas.
Las mejoras en la infraestructura continúan en paralelo. Los nuevos escáneres de seguridad con tomografía computarizada, que se están instalando planta por planta, permitirán a los viajeros mantener líquidos y portátiles dentro de las maletas para el verano de 2026, lo que ayudará a aliviar la congestión en las horas punta. Además, el aeropuerto ha acelerado la implementación de puertas electrónicas compatibles con el próximo Sistema de Entrada/Salida de la UE, con el objetivo de mantener las colas en control fronterizo dentro de un tiempo máximo de 10 minutos.
Fuente: Moneycab / AWP
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