La inesperada decisión de Canadá de suspender las nuevas solicitudes para la Visa de Start-Up (SUV) a partir del 1 de enero de 2026 está causando un gran impacto en el ecosistema tecnológico europeo, incluyendo Suiza. La congelación, confirmada por Inmigración, Refugiados y Ciudadanía de Canadá (IRCC), llega mientras Ottawa se prepara para lanzar un programa piloto renovado para emprendedores más adelante este año. Travel and Tour World informa que Suiza es uno de los 37 países europeos que ahora enfrentan restricciones más estrictas para la entrada de innovadores e inversores a Canadá.
El programa SUV ha sido muy popular entre los fundadores suizos de fintech y med-tech que buscan establecerse en Norteamérica: el acelerador con sede en Ginebra, F10, señala que uno de cada cinco de sus exalumnos consideró esta vía en 2025. Con la suspensión vigente, los candidatos pendientes que no cuenten con un certificado de compromiso de un incubador canadiense designado deberán pausar sus planes o explorar alternativas como el Programa Internacional de Emprendedores de EE.UU. o la ruta Innovator Founder del Reino Unido.
![La suspensión del programa de visa para emprendedores en Canadá afecta a empresarios suizos que buscan expandirse en Norteamérica]()
Desde la perspectiva de movilidad corporativa, esta pausa complica las estrategias de despliegue de talento para multinacionales que externalizan proyectos de I+D a filiales en Canadá. Los equipos de recursos humanos y movilidad global deberán revisar los calendarios de asignaciones, ya que los plazos de reubicación podrían extenderse entre seis y nueve meses. Las empresas que ya presupuestaban costos vinculados a la residencia permanente bajo el SUV tendrán que ajustar sus previsiones y seguir de cerca las directrices del IRCC sobre el nuevo programa piloto.
Los bancos suizos que financian start-ups también están evaluando su exposición. Según las reglas actuales, los inversores ángeles y fondos de capital riesgo pueden seguir apoyando a emprendedores que obtuvieron un certificado de compromiso antes del 31 de diciembre de 2025, pero el capital destinado a nuevos acuerdos SUV permanecerá inactivo hasta que se abra el programa piloto. La firma de capital riesgo con sede en Zúrich, RedAlpine, estima que hasta 40 millones de francos suizos asignados a solicitantes SUV de 2026 están ahora en suspenso.
Mientras tanto, se espera una disminución en el tráfico de viajeros de negocios entre Suiza y Canadá. Los abogados de inmigración advierten que los futuros fundadores que ingresen con estatus de visitantes para explorar ubicaciones corren el riesgo de incumplir las normativas canadienses de permisos de trabajo. Por ello, se recomienda a las empresas utilizar el CETA ICT o el Global Talent Stream para el despliegue a corto plazo de personal clave, mientras monitorean las actualizaciones de política de Ottawa.
El programa SUV ha sido muy popular entre los fundadores suizos de fintech y med-tech que buscan establecerse en Norteamérica: el acelerador con sede en Ginebra, F10, señala que uno de cada cinco de sus exalumnos consideró esta vía en 2025. Con la suspensión vigente, los candidatos pendientes que no cuenten con un certificado de compromiso de un incubador canadiense designado deberán pausar sus planes o explorar alternativas como el Programa Internacional de Emprendedores de EE.UU. o la ruta Innovator Founder del Reino Unido.
Desde la perspectiva de movilidad corporativa, esta pausa complica las estrategias de despliegue de talento para multinacionales que externalizan proyectos de I+D a filiales en Canadá. Los equipos de recursos humanos y movilidad global deberán revisar los calendarios de asignaciones, ya que los plazos de reubicación podrían extenderse entre seis y nueve meses. Las empresas que ya presupuestaban costos vinculados a la residencia permanente bajo el SUV tendrán que ajustar sus previsiones y seguir de cerca las directrices del IRCC sobre el nuevo programa piloto.
Los bancos suizos que financian start-ups también están evaluando su exposición. Según las reglas actuales, los inversores ángeles y fondos de capital riesgo pueden seguir apoyando a emprendedores que obtuvieron un certificado de compromiso antes del 31 de diciembre de 2025, pero el capital destinado a nuevos acuerdos SUV permanecerá inactivo hasta que se abra el programa piloto. La firma de capital riesgo con sede en Zúrich, RedAlpine, estima que hasta 40 millones de francos suizos asignados a solicitantes SUV de 2026 están ahora en suspenso.
Mientras tanto, se espera una disminución en el tráfico de viajeros de negocios entre Suiza y Canadá. Los abogados de inmigración advierten que los futuros fundadores que ingresen con estatus de visitantes para explorar ubicaciones corren el riesgo de incumplir las normativas canadienses de permisos de trabajo. Por ello, se recomienda a las empresas utilizar el CETA ICT o el Global Talent Stream para el despliegue a corto plazo de personal clave, mientras monitorean las actualizaciones de política de Ottawa.
Fuente: Travel and Tour World
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