Tras los ataques con misiles ocurridos durante la noche en Venezuela, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) emitió el 3 de enero un Boletín Urgente de Información sobre Zonas de Conflicto (CZIB), instruyendo a las aerolíneas a evitar la Región de Información de Vuelo (FIR) de Maiquetía. Austrian Airlines, que habitualmente cruza el norte de Sudamérica en su ruta Viena–São Paulo y en vuelos compartidos hacia el Caribe, desvió inmediatamente su tráfico a través del FIR de Trinidad y Guyana.
Este desvío añade entre 25 y 35 minutos al tiempo de vuelo y aproximadamente 7.000 € en combustible por viaje de ida y vuelta, costos que podrían trasladarse eventualmente a recargos en la carga y al precio de los billetes para pasajeros. Los transportistas farmacéuticos en Viena reportan ligeros retrasos en envíos críticos y controlados por temperatura con destino a Brasil.
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La aviación corporativa también está en alerta. Operadores de jets privados con base en Viena, Salzburgo e Innsbruck han presentado nuevas rutas que pasan por el espacio aéreo de Cabo Verde y Dakar para cumplir con las normativas. El corredor de seguros Marsh Austria ha advertido a los departamentos de vuelo que el incumplimiento del CZIB podría anular la cobertura por riesgos de guerra, exponiendo a las empresas a responsabilidades millonarias.
Los gestores de movilidad deben informar a los viajeros sobre los tiempos de vuelo más largos y posibles conexiones perdidas en los itinerarios Europa–Latinoamérica. VisaHQ recomienda verificar los requisitos de visado o permisos de tránsito para las nuevas escalas intermedias, como Cabo Verde o Senegal.
EASA revisará el boletín cada 24 horas, pero las autoridades austriacas suelen hacer cumplir sus recomendaciones. A menos que la situación de seguridad en Venezuela mejore rápidamente, se espera que las aerolíneas mantengan estos desvíos durante varias semanas.
Este desvío añade entre 25 y 35 minutos al tiempo de vuelo y aproximadamente 7.000 € en combustible por viaje de ida y vuelta, costos que podrían trasladarse eventualmente a recargos en la carga y al precio de los billetes para pasajeros. Los transportistas farmacéuticos en Viena reportan ligeros retrasos en envíos críticos y controlados por temperatura con destino a Brasil.
La aviación corporativa también está en alerta. Operadores de jets privados con base en Viena, Salzburgo e Innsbruck han presentado nuevas rutas que pasan por el espacio aéreo de Cabo Verde y Dakar para cumplir con las normativas. El corredor de seguros Marsh Austria ha advertido a los departamentos de vuelo que el incumplimiento del CZIB podría anular la cobertura por riesgos de guerra, exponiendo a las empresas a responsabilidades millonarias.
Los gestores de movilidad deben informar a los viajeros sobre los tiempos de vuelo más largos y posibles conexiones perdidas en los itinerarios Europa–Latinoamérica. VisaHQ recomienda verificar los requisitos de visado o permisos de tránsito para las nuevas escalas intermedias, como Cabo Verde o Senegal.
EASA revisará el boletín cada 24 horas, pero las autoridades austriacas suelen hacer cumplir sus recomendaciones. A menos que la situación de seguridad en Venezuela mejore rápidamente, se espera que las aerolíneas mantengan estos desvíos durante varias semanas.
Fuente: VisaHQ Global Mobility News
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