بعد الغارات الصاروخية التي شهدتها فنزويلا خلال الليل، أصدرت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) في 3 يناير نشرة معلومات عاجلة حول مناطق النزاع (CZIB) توجه شركات الطيران بتجنب منطقة معلومات الرحلات في مايكيتيا. وعلى الفور، قامت شركة الخطوط الجوية النمساوية، التي تعبر بانتظام شمال أمريكا الجنوبية في رحلاتها بين فيينا وساو باولو وروابطها المشتركة إلى الكاريبي، بتحويل مساراتها عبر منطقة معلومات الرحلات في ترينيداد وجويانا.
يضيف هذا التحويل من 25 إلى 35 دقيقة إلى وقت الرحلة، وتكلفة وقود إضافية تقارب 7000 يورو لكل رحلة ذهاب وإياب، وهو ما قد ينعكس لاحقًا على رسوم الشحن وأسعار تذاكر الركاب. وأفاد شاحنون للأدوية في فيينا بتأخيرات طفيفة في الشحنات الحساسة للوقت والمتحكم بدرجة حرارتها والمتجهة إلى البرازيل.
![الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران تأمر شركات الطيران النمساوية وغيرها في الاتحاد الأوروبي بتجنب المجال الجوي الفنزويلي]()
كما تشهد الطائرات الخاصة حالة من الارتباك، حيث قدم مشغلو الطائرات الخاصة في فيينا وسالزبورغ وإنسبروك مسارات جديدة عبر أجواء الرأس الأخضر وداكار للامتثال للتعليمات. وحذرت شركة التأمين مارش النمساوية أقسام الطيران من أن عدم الالتزام بالنشرة قد يبطل تغطية مخاطر الحرب، مما يعرض الشركات لمسؤوليات مالية بملايين اليوروهات.
ينبغي لمديري التنقل إعلام المسافرين بزيادة أوقات الرحلات واحتمالية فقدان التوصيلات في مسارات أوروبا–أمريكا اللاتينية. كما تنصح VisaHQ بالتحقق من متطلبات التأشيرات أو تصاريح العبور للمحطات الوسيطة الجديدة مثل الرأس الأخضر أو السنغال.
ستقوم وكالة سلامة الطيران الأوروبية بمراجعة النشرة كل 24 ساعة، لكن السلطات النمساوية عادة ما تفرض التوصيات. وباستثناء تحسن سريع في الوضع الأمني بفنزويلا، من المتوقع أن تستمر شركات الطيران في اتباع هذه التحويلات لأسابيع قادمة.
يضيف هذا التحويل من 25 إلى 35 دقيقة إلى وقت الرحلة، وتكلفة وقود إضافية تقارب 7000 يورو لكل رحلة ذهاب وإياب، وهو ما قد ينعكس لاحقًا على رسوم الشحن وأسعار تذاكر الركاب. وأفاد شاحنون للأدوية في فيينا بتأخيرات طفيفة في الشحنات الحساسة للوقت والمتحكم بدرجة حرارتها والمتجهة إلى البرازيل.
كما تشهد الطائرات الخاصة حالة من الارتباك، حيث قدم مشغلو الطائرات الخاصة في فيينا وسالزبورغ وإنسبروك مسارات جديدة عبر أجواء الرأس الأخضر وداكار للامتثال للتعليمات. وحذرت شركة التأمين مارش النمساوية أقسام الطيران من أن عدم الالتزام بالنشرة قد يبطل تغطية مخاطر الحرب، مما يعرض الشركات لمسؤوليات مالية بملايين اليوروهات.
ينبغي لمديري التنقل إعلام المسافرين بزيادة أوقات الرحلات واحتمالية فقدان التوصيلات في مسارات أوروبا–أمريكا اللاتينية. كما تنصح VisaHQ بالتحقق من متطلبات التأشيرات أو تصاريح العبور للمحطات الوسيطة الجديدة مثل الرأس الأخضر أو السنغال.
ستقوم وكالة سلامة الطيران الأوروبية بمراجعة النشرة كل 24 ساعة، لكن السلطات النمساوية عادة ما تفرض التوصيات. وباستثناء تحسن سريع في الوضع الأمني بفنزويلا، من المتوقع أن تستمر شركات الطيران في اتباع هذه التحويلات لأسابيع قادمة.
المصدر: VisaHQ Global Mobility News
