Dopo i raid missilistici notturni in Venezuela, l'Agenzia per la Sicurezza del Volo dell'Unione Europea (EASA) ha emesso il 3 gennaio un bollettino urgente sulle zone di conflitto (CZIB), invitando le compagnie a evitare la regione di informazione di volo di Maiquetía. Austrian Airlines, che attraversa regolarmente il nord del Sud America nelle rotazioni Vienna–San Paolo e nei voli in code-share verso i Caraibi, ha immediatamente deviato il traffico attraverso lo spazio aereo di Trinidad e Guyana.
La deviazione aggiunge 25-35 minuti al tempo di volo e circa 7.000 euro di carburante per ogni viaggio di andata e ritorno, costi che potrebbero riflettersi su sovrapprezzi per il cargo e sul prezzo dei biglietti passeggeri. Gli spedizionieri farmaceutici di Vienna segnalano lievi ritardi nelle consegne critiche a temperatura controllata dirette in Brasile.
![EASA Ordina alle Compagnie Aeree Austriache e di Altri Paesi UE di Evitare lo Spazio Aereo Venezuelano]()
Anche l'aviazione aziendale è in allerta. Gli operatori di jet privati con base a Vienna, Salisburgo e Innsbruck hanno presentato nuove rotte via Capo Verde e Dakar per rispettare le normative. Il broker assicurativo Marsh Austria ha avvertito i dipartimenti di volo che il mancato rispetto del CZIB potrebbe invalidare la copertura per rischi di guerra, esponendo le aziende a responsabilità multimilionarie.
I responsabili della mobilità dovrebbero informare i viaggiatori sui tempi di blocco più lunghi e sulle possibili coincidenze mancate negli itinerari Europa–America Latina. VisaHQ consiglia di verificare i requisiti di visto o permessi di transito per le nuove tappe intermedie come Capo Verde o Senegal.
L’EASA aggiornerà il bollettino ogni 24 ore, ma le autorità austriache di solito ne fanno rispettare le indicazioni. A meno di un rapido miglioramento della situazione di sicurezza in Venezuela, le compagnie aeree prevedono di mantenere le deviazioni per diverse settimane.
La deviazione aggiunge 25-35 minuti al tempo di volo e circa 7.000 euro di carburante per ogni viaggio di andata e ritorno, costi che potrebbero riflettersi su sovrapprezzi per il cargo e sul prezzo dei biglietti passeggeri. Gli spedizionieri farmaceutici di Vienna segnalano lievi ritardi nelle consegne critiche a temperatura controllata dirette in Brasile.
Anche l'aviazione aziendale è in allerta. Gli operatori di jet privati con base a Vienna, Salisburgo e Innsbruck hanno presentato nuove rotte via Capo Verde e Dakar per rispettare le normative. Il broker assicurativo Marsh Austria ha avvertito i dipartimenti di volo che il mancato rispetto del CZIB potrebbe invalidare la copertura per rischi di guerra, esponendo le aziende a responsabilità multimilionarie.
I responsabili della mobilità dovrebbero informare i viaggiatori sui tempi di blocco più lunghi e sulle possibili coincidenze mancate negli itinerari Europa–America Latina. VisaHQ consiglia di verificare i requisiti di visto o permessi di transito per le nuove tappe intermedie come Capo Verde o Senegal.
L’EASA aggiornerà il bollettino ogni 24 ore, ma le autorità austriache di solito ne fanno rispettare le indicazioni. A meno di un rapido miglioramento della situazione di sicurezza in Venezuela, le compagnie aeree prevedono di mantenere le deviazioni per diverse settimane.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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