Sindicatos Presentan Aviso de Huelga en el Aeropuerto de Lieja, Amenazando Operaciones de Carga y Pasajeros

El malestar laboral se extiende al principal punto de entrada de carga aérea en Bélgica. El 27 de enero de 2026, el sindicato liberal CGSLB y el sindicato de metalúrgicos FGTB Métal presentaron conjuntamente un aviso de huelga en el Aeropuerto de Lieja, citando la escasez crónica de personal y cargas de trabajo insostenibles. Lieja maneja más de un millón de toneladas de carga al año y es el quinto centro de carga más grande de Europa; un cierre afectaría los envíos exprés de DHL, FedEx y Alibaba, así como el transporte de animales vivos y productos farmacéuticos sensibles a la temperatura.

Los representantes sindicales afirman que la dirección ha recurrido a contratos temporales en lugar de contratar personal fijo, lo que ha dejado a los empleados actuales bajo “presión constante y fatiga tanto física como mental”. Los sindicatos exigen un aumento concreto en la plantilla y un plan de personal a largo plazo antes del 10 de febrero, fecha límite en la que ya está prevista otra acción por parte del sindicato Setca debido a supuestos despidos injustificados.



Para los equipos de movilidad corporativa, el momento no podría ser peor: Lieja se ha convertido en un punto de entrada preferido para envíos de alto valor y vuelos chárter que conectan con servicios terrestres hacia Alemania, Países Bajos y el norte de Francia. Una huelga obligaría a los transitarios a redirigir la carga a Bruselas o Luxemburgo, aumentando costos y tiempos de tránsito. Los operadores de vuelos chárter para pasajeros, incluidos grupos turísticos que usan Lieja como alternativa económica a Bruselas, también podrían enfrentar cancelaciones de última hora.

Consejos prácticos para empleadores: 1) instruir a los gestores de viajes para evitar reservar itinerarios que pasen por Lieja durante la semana del 10 de febrero, salvo que se resuelva el conflicto; 2) alertar a los colegas de la cadena de suministro para que aprueben rutas alternativas de contingencia; 3) recordar a los asignados cuyos bienes domésticos se envían vía Lieja que pueden producirse retrasos en la aduana; y 4) monitorear las comunicaciones sindicales, ya que la legislación laboral belga solo exige un aviso de 24 horas para una paralización total una vez que fracasa la mediación.