노동 분쟁이 벨기에의 항공 화물 허브로 확산되고 있습니다. 2026년 1월 27일, 자유노조 CGSLB와 금속노조 FGTB Métal이 리에주 공항에 공동으로 파업 통보를 제출했으며, 만성적인 인력 부족과 감당할 수 없는 업무량을 문제로 제기했습니다. 리에주 공항은 연간 100만 톤 이상의 화물을 처리하며 유럽에서 다섯 번째로 큰 화물 허브로, 파업이 발생할 경우 DHL, FedEx, 알리바바의 특급 소포 배송뿐만 아니라 생동물 운송과 온도 민감 의약품 운송에도 큰 차질이 예상됩니다.
노조 대표들은 경영진이 정규직 채용 대신 임시 계약직에 의존해 기존 직원들이 “지속적인 압박과 신체적, 정신적 피로”에 시달리고 있다고 주장합니다. 노조는 2월 10일 마감일 이전에 인력 증원과 장기 인력 계획 수립을 요구하고 있으며, 같은 날에는 Setca 노조가 부당 해고 문제로 별도의 파업을 예고한 상태입니다.
![리에주 공항 노조, 파업 예고…화물 및 여객 운항 위협]()
기업의 모빌리티 팀에게는 최악의 시기입니다. 리에주는 고가 화물과 독일, 네덜란드, 북부 프랑스로 연결되는 전세기 및 도로 운송의 주요 관문으로 자리 잡았기 때문입니다. 파업이 발생하면 화물 운송업체들은 브뤼셀이나 룩셈부르크로 우회해야 하며, 이로 인해 비용과 운송 시간이 증가할 수 있습니다. 또한, 리에주를 저비용 대안으로 이용하는 여행사 전세기 운항도 갑작스러운 취소 위험에 직면할 수 있습니다.
고용주를 위한 실질적인 조언은 다음과 같습니다. 1) 2월 10일 주간에는 분쟁이 해결되지 않는 한 리에주 경유 일정 예약을 피하도록 여행 관리자에게 지시할 것; 2) 공급망 담당자에게 사전 승인된 대체 경로를 준비하도록 알릴 것; 3) 리에주를 통해 가구 운송이 이루어지는 파견 직원에게 통관 지연 가능성을 안내할 것; 4) 벨기에 노동법상 중재 실패 시 24시간 전 통보만으로 전면 파업이 가능하므로 노조 소통을 주시할 것.
노조 대표들은 경영진이 정규직 채용 대신 임시 계약직에 의존해 기존 직원들이 “지속적인 압박과 신체적, 정신적 피로”에 시달리고 있다고 주장합니다. 노조는 2월 10일 마감일 이전에 인력 증원과 장기 인력 계획 수립을 요구하고 있으며, 같은 날에는 Setca 노조가 부당 해고 문제로 별도의 파업을 예고한 상태입니다.
기업의 모빌리티 팀에게는 최악의 시기입니다. 리에주는 고가 화물과 독일, 네덜란드, 북부 프랑스로 연결되는 전세기 및 도로 운송의 주요 관문으로 자리 잡았기 때문입니다. 파업이 발생하면 화물 운송업체들은 브뤼셀이나 룩셈부르크로 우회해야 하며, 이로 인해 비용과 운송 시간이 증가할 수 있습니다. 또한, 리에주를 저비용 대안으로 이용하는 여행사 전세기 운항도 갑작스러운 취소 위험에 직면할 수 있습니다.
고용주를 위한 실질적인 조언은 다음과 같습니다. 1) 2월 10일 주간에는 분쟁이 해결되지 않는 한 리에주 경유 일정 예약을 피하도록 여행 관리자에게 지시할 것; 2) 공급망 담당자에게 사전 승인된 대체 경로를 준비하도록 알릴 것; 3) 리에주를 통해 가구 운송이 이루어지는 파견 직원에게 통관 지연 가능성을 안내할 것; 4) 벨기에 노동법상 중재 실패 시 24시간 전 통보만으로 전면 파업이 가능하므로 노조 소통을 주시할 것.
