
बेल्जियम के एयर-कार्गो गेटवे में श्रमिक असंतोष फैल रहा है। 27 जनवरी 2026 को उदारवादी यूनियन CGSLB और मेटलवर्कर्स यूनियन FGTB Métal ने लीएज एयरपोर्ट पर संयुक्त रूप से हड़ताल की सूचना दी, जिसमें कर्मचारियों की गंभीर कमी और असहनीय कार्यभार को कारण बताया गया। लीएज हर साल एक मिलियन टन से अधिक माल संभालता है और यह यूरोप का पांचवां सबसे बड़ा कार्गो हब है; यहां बंद होने से DHL, FedEx और Alibaba के एक्सप्रेस पार्सल, जीवित जानवरों की शिपमेंट और तापमान-संवेदनशील दवाओं की आपूर्ति प्रभावित होगी।
यूनियन प्रतिनिधियों का कहना है कि प्रबंधन ने स्थायी कर्मचारियों की भर्ती के बजाय अस्थायी अनुबंधों पर निर्भरता बढ़ाई है, जिससे मौजूदा कर्मचारी “लगातार दबाव और शारीरिक तथा मानसिक थकान” का सामना कर रहे हैं। यूनियनों ने 10 फरवरी की समय सीमा से पहले कर्मचारियों की संख्या बढ़ाने और दीर्घकालिक कार्यबल योजना की मांग की है, जबकि उसी दिन Setca यूनियन द्वारा कथित अनुचित बर्खास्तगी के खिलाफ एक अलग कार्रवाई भी निर्धारित है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए यह समय बेहद खराब है: लीएज उच्च-मूल्य वाले माल और चार्टर उड़ानों के लिए एक पसंदीदा प्रवेश बिंदु बन चुका है, जो जर्मनी, नीदरलैंड और उत्तरी फ्रांस के सड़क फीडर सेवाओं से जुड़ता है। हड़ताल के कारण फ्रेट फॉरवर्डर्स को ब्रुसेल्स या लक्जमबर्ग के रास्ते माल भेजना पड़ेगा, जिससे लागत और ट्रांजिट समय दोनों बढ़ेंगे। यात्री चार्टर ऑपरेटर, जिनमें टूर ग्रुप भी शामिल हैं जो ब्रुसेल्स के बजाय लीएज को सस्ता विकल्प मानते हैं, उन्हें भी आखिरी मिनट में रद्दीकरण का सामना करना पड़ सकता है।
नियोक्ताओं के लिए व्यावहारिक सलाह: 1) ट्रैवल मैनेजर्स को निर्देश दें कि 10 फरवरी के सप्ताह में लीएज के माध्यम से यात्रा आरक्षण न करें जब तक विवाद सुलझ न जाए; 2) सप्लाई-चेन सहयोगियों को सूचित करें ताकि वैकल्पिक मार्ग पहले से मंजूर किए जा सकें; 3) उन असाइनियों को याद दिलाएं जिनके घरेलू सामान लीएज के रास्ते भेजे जाते हैं कि क्लीयरेंस में देरी हो सकती है; और 4) यूनियन की सूचनाओं पर नजर रखें, क्योंकि बेल्जियम के श्रम कानून के अनुसार मध्यस्थता विफल होने पर पूर्ण कार्य बंदी के लिए केवल 24 घंटे की सूचना आवश्यक होती है।
यूनियन प्रतिनिधियों का कहना है कि प्रबंधन ने स्थायी कर्मचारियों की भर्ती के बजाय अस्थायी अनुबंधों पर निर्भरता बढ़ाई है, जिससे मौजूदा कर्मचारी “लगातार दबाव और शारीरिक तथा मानसिक थकान” का सामना कर रहे हैं। यूनियनों ने 10 फरवरी की समय सीमा से पहले कर्मचारियों की संख्या बढ़ाने और दीर्घकालिक कार्यबल योजना की मांग की है, जबकि उसी दिन Setca यूनियन द्वारा कथित अनुचित बर्खास्तगी के खिलाफ एक अलग कार्रवाई भी निर्धारित है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए यह समय बेहद खराब है: लीएज उच्च-मूल्य वाले माल और चार्टर उड़ानों के लिए एक पसंदीदा प्रवेश बिंदु बन चुका है, जो जर्मनी, नीदरलैंड और उत्तरी फ्रांस के सड़क फीडर सेवाओं से जुड़ता है। हड़ताल के कारण फ्रेट फॉरवर्डर्स को ब्रुसेल्स या लक्जमबर्ग के रास्ते माल भेजना पड़ेगा, जिससे लागत और ट्रांजिट समय दोनों बढ़ेंगे। यात्री चार्टर ऑपरेटर, जिनमें टूर ग्रुप भी शामिल हैं जो ब्रुसेल्स के बजाय लीएज को सस्ता विकल्प मानते हैं, उन्हें भी आखिरी मिनट में रद्दीकरण का सामना करना पड़ सकता है।
नियोक्ताओं के लिए व्यावहारिक सलाह: 1) ट्रैवल मैनेजर्स को निर्देश दें कि 10 फरवरी के सप्ताह में लीएज के माध्यम से यात्रा आरक्षण न करें जब तक विवाद सुलझ न जाए; 2) सप्लाई-चेन सहयोगियों को सूचित करें ताकि वैकल्पिक मार्ग पहले से मंजूर किए जा सकें; 3) उन असाइनियों को याद दिलाएं जिनके घरेलू सामान लीएज के रास्ते भेजे जाते हैं कि क्लीयरेंस में देरी हो सकती है; और 4) यूनियन की सूचनाओं पर नजर रखें, क्योंकि बेल्जियम के श्रम कानून के अनुसार मध्यस्थता विफल होने पर पूर्ण कार्य बंदी के लिए केवल 24 घंटे की सूचना आवश्यक होती है।
स्रोत: The Brussels Times