
O conflito trabalhista está se espalhando para o principal centro de carga aérea da Bélgica. Em 27 de janeiro de 2026, o sindicato liberal CGSLB e o sindicato dos metalúrgicos FGTB Métal apresentaram conjuntamente um aviso de greve no Aeroporto de Liège, citando a escassez crônica de pessoal e cargas de trabalho insustentáveis. Liège movimenta mais de um milhão de toneladas de carga anualmente e é o quinto maior hub de carga da Europa; uma paralisação prejudicaria o transporte expresso de encomendas da DHL, FedEx e Alibaba, além de remessas de animais vivos e medicamentos sensíveis à temperatura.
Representantes sindicais afirmam que a administração tem apostado em contratos temporários em vez de contratar funcionários permanentes, deixando os empregados atuais sob “pressão constante e fadiga física e mental”. Os sindicatos exigem um aumento concreto no quadro de funcionários e um plano de longo prazo para a força de trabalho antes do prazo de 10 de fevereiro, quando uma outra ação está marcada pelo sindicato Setca, devido a alegações de demissões injustas.
Para as equipes de mobilidade corporativa, o momento não poderia ser pior: Liège se tornou um ponto de entrada preferencial para cargas de alto valor e voos charter que conectam a serviços rodoviários para Alemanha, Holanda e norte da França. Uma greve obrigaria os operadores logísticos a redirecionar as cargas para Bruxelas ou Luxemburgo, aumentando custos e tempo de trânsito. Operadores de voos charter de passageiros, incluindo grupos turísticos que usam Liège como alternativa econômica a Bruxelas, também podem enfrentar cancelamentos de última hora.
Dicas práticas para empregadores incluem: 1) orientar os gestores de viagens a evitar reservar itinerários via Liège na semana de 10 de fevereiro, a menos que o conflito seja resolvido; 2) alertar os colegas da cadeia de suprimentos para que rotas alternativas sejam aprovadas previamente; 3) lembrar os expatriados cujos bens domésticos passam por Liège que atrasos na liberação podem ocorrer; e 4) monitorar as comunicações sindicais, já que a legislação trabalhista belga exige apenas 24 horas de aviso para uma paralisação total após a falha da mediação.
Representantes sindicais afirmam que a administração tem apostado em contratos temporários em vez de contratar funcionários permanentes, deixando os empregados atuais sob “pressão constante e fadiga física e mental”. Os sindicatos exigem um aumento concreto no quadro de funcionários e um plano de longo prazo para a força de trabalho antes do prazo de 10 de fevereiro, quando uma outra ação está marcada pelo sindicato Setca, devido a alegações de demissões injustas.
Para as equipes de mobilidade corporativa, o momento não poderia ser pior: Liège se tornou um ponto de entrada preferencial para cargas de alto valor e voos charter que conectam a serviços rodoviários para Alemanha, Holanda e norte da França. Uma greve obrigaria os operadores logísticos a redirecionar as cargas para Bruxelas ou Luxemburgo, aumentando custos e tempo de trânsito. Operadores de voos charter de passageiros, incluindo grupos turísticos que usam Liège como alternativa econômica a Bruxelas, também podem enfrentar cancelamentos de última hora.
Dicas práticas para empregadores incluem: 1) orientar os gestores de viagens a evitar reservar itinerários via Liège na semana de 10 de fevereiro, a menos que o conflito seja resolvido; 2) alertar os colegas da cadeia de suprimentos para que rotas alternativas sejam aprovadas previamente; 3) lembrar os expatriados cujos bens domésticos passam por Liège que atrasos na liberação podem ocorrer; e 4) monitorar as comunicações sindicais, já que a legislação trabalhista belga exige apenas 24 horas de aviso para uma paralisação total após a falha da mediação.
Fonte: The Brussels Times
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