El grupo aerolíneas insignia de Hong Kong entra en 2026 con viento a favor. Según las cifras de tráfico publicadas el 29 de enero de 2026, Cathay Pacific y su filial de bajo costo HK Express transportaron más de 36 millones de pasajeros en 2025, un aumento del 27 % interanual, y gestionaron 1,6 millones de toneladas de carga, un crecimiento del 9 %. Este crecimiento alcanzó un récord histórico de 125,000 pasajeros en un solo día el 27 de diciembre, superado nuevamente el 3 de enero con 126,000 viajeros. (ttrweekly.com)
El aumento se debió a varios factores. Primero, Cathay incrementó su capacidad de forma agresiva: los asientos-kilómetro disponibles crecieron un 25 % en 2025, al reactivar aviones de fuselaje ancho inactivos, reabrir salones VIP y recontratar tripulación despedida durante la pandemia. Segundo, el sistema de tres pistas de Hong Kong permitió a la aerolínea aumentar frecuencias hacia Norteamérica, Oceanía, el Sudeste Asiático y, de manera crucial, el continente chino, donde Cathay ahora conecta directamente con 24 destinos.
![Cathay Group registra un tráfico de pasajeros récord, consolidando la recuperación aérea de Hong Kong]()
Para los gestores de movilidad corporativa, estas cifras son clave. Un calendario más amplio ofrece más opciones de vuelos el mismo día para ejecutivos que viajan entre Hong Kong, Shenzhen y otros centros regionales. La recuperación de la carga también reduce los tiempos puerta a puerta para envíos urgentes, como equipos de semiconductores, un sector fundamental para muchas asignaciones de expatriados en el Área de la Gran Bahía. Con la demanda del Año Nuevo Lunar ya superando la del año pasado, se esperan altos factores de ocupación y tarifas firmes durante el primer trimestre.
De cara al futuro, Cathay celebrará su 80º aniversario con “iniciativas centradas en el cliente” que, según fuentes internas, incluyen niveles renovados para contratos corporativos y una interfaz digital de reservas actualizada. La aerolínea también fue clasificada como la segunda más segura del mundo entre las de servicio completo para 2026 por AirlineRatings, un punto a favor para programas de movilidad con estrictos estándares de cuidado y responsabilidad.
En conjunto, los datos confirman que el papel de Hong Kong como centro internacional de aviación ya no está en duda. Los equipos de compras deberían asegurar sus cupos antes del próximo ciclo de tarifas, mientras que los especialistas en reubicación deben considerar la oferta más ajustada de asientos en los cronogramas de proyectos entre marzo y Semana Santa.
El aumento se debió a varios factores. Primero, Cathay incrementó su capacidad de forma agresiva: los asientos-kilómetro disponibles crecieron un 25 % en 2025, al reactivar aviones de fuselaje ancho inactivos, reabrir salones VIP y recontratar tripulación despedida durante la pandemia. Segundo, el sistema de tres pistas de Hong Kong permitió a la aerolínea aumentar frecuencias hacia Norteamérica, Oceanía, el Sudeste Asiático y, de manera crucial, el continente chino, donde Cathay ahora conecta directamente con 24 destinos.
Para los gestores de movilidad corporativa, estas cifras son clave. Un calendario más amplio ofrece más opciones de vuelos el mismo día para ejecutivos que viajan entre Hong Kong, Shenzhen y otros centros regionales. La recuperación de la carga también reduce los tiempos puerta a puerta para envíos urgentes, como equipos de semiconductores, un sector fundamental para muchas asignaciones de expatriados en el Área de la Gran Bahía. Con la demanda del Año Nuevo Lunar ya superando la del año pasado, se esperan altos factores de ocupación y tarifas firmes durante el primer trimestre.
De cara al futuro, Cathay celebrará su 80º aniversario con “iniciativas centradas en el cliente” que, según fuentes internas, incluyen niveles renovados para contratos corporativos y una interfaz digital de reservas actualizada. La aerolínea también fue clasificada como la segunda más segura del mundo entre las de servicio completo para 2026 por AirlineRatings, un punto a favor para programas de movilidad con estrictos estándares de cuidado y responsabilidad.
En conjunto, los datos confirman que el papel de Hong Kong como centro internacional de aviación ya no está en duda. Los equipos de compras deberían asegurar sus cupos antes del próximo ciclo de tarifas, mientras que los especialistas en reubicación deben considerar la oferta más ajustada de asientos en los cronogramas de proyectos entre marzo y Semana Santa.
Fuente: TTR Weekly
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