Il gruppo di bandiera di Hong Kong entra nel 2026 con il vento in poppa. Secondo i dati sul traffico pubblicati il 29 gennaio 2026, Cathay Pacific e la sua controllata low-cost HK Express hanno trasportato oltre 36 milioni di passeggeri nel 2025, con un aumento del 27% rispetto all’anno precedente, gestendo inoltre 1,6 milioni di tonnellate di cargo, in crescita del 9%. La crescita ha raggiunto un record storico di 125.000 passeggeri in un solo giorno il 27 dicembre, superato poi il 3 gennaio con 126.000 viaggiatori. (ttrweekly.com)
L’impennata è stata trainata da diversi fattori. In primo luogo, Cathay ha aumentato la capacità in modo deciso: i posti disponibili per chilometro sono cresciuti del 25% nel 2025, grazie alla riattivazione di aerei wide-body inattivi, alla riapertura delle lounge e alla riassunzione del personale licenziato durante la pandemia. In secondo luogo, il sistema a tre piste di Hong Kong ha permesso alla compagnia di aumentare le frequenze verso Nord America, Oceania, Sud-est asiatico e, soprattutto, la Cina continentale, dove Cathay serve ora 24 destinazioni direttamente.
![Il Gruppo Cathay registra un traffico passeggeri da record, rafforzando la ripresa dell'aviazione a Hong Kong]()
Per i responsabili della mobilità aziendale questi dati sono fondamentali. Un programma di voli più ricco significa più opzioni per viaggi di andata e ritorno nello stesso giorno per dirigenti che si spostano tra Hong Kong, Shenzhen e hub regionali. La ripresa del cargo riduce anche i tempi porta a porta per spedizioni urgenti come apparecchiature per semiconduttori, settore chiave per molti incarichi di espatriati nell’area della Greater Bay. Con la domanda per il Capodanno lunare già superiore a quella dello scorso anno, gli acquirenti devono aspettarsi alti tassi di occupazione e tariffe stabili nel primo trimestre.
Guardando al futuro, Cathay celebrerà l’80° anniversario con “iniziative orientate al cliente” che, secondo fonti interne, includono nuovi livelli per i contratti corporate e un’interfaccia digitale di prenotazione rinnovata. La compagnia è stata inoltre classificata come la seconda compagnia full-service più sicura al mondo per il 2026 da AirlineRatings, un punto di forza per i programmi di mobilità con rigidi standard di duty of care.
Nel complesso, i dati confermano che il ruolo di Hong Kong come hub internazionale dell’aviazione non è più in discussione. I team di procurement potrebbero voler bloccare le assegnazioni prima del prossimo ciclo di tariffe, mentre gli specialisti in relocation dovrebbero considerare la riduzione dell’offerta di posti nei progetti previsti tra marzo e Pasqua.
L’impennata è stata trainata da diversi fattori. In primo luogo, Cathay ha aumentato la capacità in modo deciso: i posti disponibili per chilometro sono cresciuti del 25% nel 2025, grazie alla riattivazione di aerei wide-body inattivi, alla riapertura delle lounge e alla riassunzione del personale licenziato durante la pandemia. In secondo luogo, il sistema a tre piste di Hong Kong ha permesso alla compagnia di aumentare le frequenze verso Nord America, Oceania, Sud-est asiatico e, soprattutto, la Cina continentale, dove Cathay serve ora 24 destinazioni direttamente.
Per i responsabili della mobilità aziendale questi dati sono fondamentali. Un programma di voli più ricco significa più opzioni per viaggi di andata e ritorno nello stesso giorno per dirigenti che si spostano tra Hong Kong, Shenzhen e hub regionali. La ripresa del cargo riduce anche i tempi porta a porta per spedizioni urgenti come apparecchiature per semiconduttori, settore chiave per molti incarichi di espatriati nell’area della Greater Bay. Con la domanda per il Capodanno lunare già superiore a quella dello scorso anno, gli acquirenti devono aspettarsi alti tassi di occupazione e tariffe stabili nel primo trimestre.
Guardando al futuro, Cathay celebrerà l’80° anniversario con “iniziative orientate al cliente” che, secondo fonti interne, includono nuovi livelli per i contratti corporate e un’interfaccia digitale di prenotazione rinnovata. La compagnia è stata inoltre classificata come la seconda compagnia full-service più sicura al mondo per il 2026 da AirlineRatings, un punto di forza per i programmi di mobilità con rigidi standard di duty of care.
Nel complesso, i dati confermano che il ruolo di Hong Kong come hub internazionale dell’aviazione non è più in discussione. I team di procurement potrebbero voler bloccare le assegnazioni prima del prossimo ciclo di tariffe, mentre gli specialisti in relocation dovrebbero considerare la riduzione dell’offerta di posti nei progetti previsti tra marzo e Pasqua.
Fonte: TTR Weekly
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