Grupa Cathay odnotowuje rekordowy ruch pasażerski, umacniając odbudowę lotnictwa w Hongkongu

Grupa flagowa Hongkongu wchodzi w 2026 rok z impetem. Według danych ruchu opublikowanych 29 stycznia 2026 roku, Cathay Pacific oraz jej tania linia lotnicza HK Express przewiozły w 2025 roku ponad 36 milionów pasażerów – to wzrost o 27% rok do roku – oraz obsłużyły 1,6 miliona ton ładunków, co oznacza wzrost o 9%. Wzrost ten zaowocował rekordem pojedynczego dnia – 27 grudnia obsłużono 125 000 pasażerów, a rekord ten został pobity już 3 stycznia, kiedy to liczba podróżnych sięgnęła 126 000. (ttrweekly.com)

Na ten wzrost wpłynęło kilka czynników. Po pierwsze, Cathay agresywnie odbudowała swoją ofertę: dostępne miejsca-kilometry wzrosły o 25% w 2025 roku, gdy linia ponownie uruchomiła uśpione samoloty szerokokadłubowe, otworzyła ponownie saloniki i zatrudniła na nowo personel zwolniony podczas pandemii. Po drugie, system trzech pasów startowych w Hongkongu pozwolił na zwiększenie częstotliwości lotów do Ameryki Północnej, Oceanii, Azji Południowo-Wschodniej oraz – co kluczowe – do Chin kontynentalnych, gdzie Cathay obsługuje obecnie 24 bezpośrednie kierunki.



Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej te dane mają duże znaczenie. Bardziej rozbudowany rozkład lotów oznacza więcej opcji podróży tego samego dnia dla kadry zarządzającej przemieszczającej się między Hongkongiem, Shenzhen i regionalnymi hubami. Ożywienie w transporcie cargo skraca także czas dostawy przesyłek wrażliwych na czas, takich jak sprzęt półprzewodnikowy, sektor kluczowy dla wielu ekspatriantów w regionie Greater Bay Area. Już teraz popyt związany z Chińskim Nowym Rokiem przewyższa zeszłoroczne wyniki, więc można spodziewać się wysokiego obłożenia i stabilnych cen biletów w pierwszym kwartale.

Patrząc w przyszłość, Cathay będzie świętować swoje 80-lecie, wprowadzając „inicjatywy skoncentrowane na kliencie”, które – jak podają źródła – obejmują odświeżone poziomy umów korporacyjnych oraz nowy, ulepszony interfejs rezerwacji online. Linia została również uznana przez AirlineRatings za drugiego najbezpieczniejszego przewoźnika pełnoserwisowego na świecie w 2026 roku, co stanowi ważny argument dla programów mobilności z rygorystycznymi wymogami dotyczącymi opieki nad pracownikami.

Podsumowując, dane potwierdzają, że rola Hongkongu jako międzynarodowego węzła lotniczego nie podlega już wątpliwościom. Zespoły zakupowe powinny rozważyć zabezpieczenie przydziałów miejsc przed kolejnym cyklem ustalania taryf, a specjaliści ds. relokacji uwzględnić ograniczoną podaż miejsc w harmonogramach projektów planowanych między marcem a Wielkanocą.