Die Fluggesellschaft Hongkongs startet mit Rückenwind ins Jahr 2026. Laut am 29. Januar 2026 veröffentlichten Verkehrszahlen beförderten Cathay Pacific und die Billigtochter HK Express im Jahr 2025 mehr als 36 Millionen Passagiere – ein Plus von 27 Prozent gegenüber dem Vorjahr – und transportierten 1,6 Millionen Tonnen Fracht, was einem Anstieg von 9 Prozent entspricht. Das Wachstum gipfelte in einem Rekord von 125.000 Passagieren an einem einzigen Tag am 27. Dezember, der am 3. Januar mit 126.000 Reisenden nochmals übertroffen wurde. (ttrweekly.com)
Der Anstieg wurde durch mehrere Faktoren begünstigt. Erstens baute Cathay die Kapazitäten kräftig aus: Die verfügbaren Sitzkilometer stiegen 2025 um 25 Prozent, da die Gruppe ruhende Großraumflugzeuge reaktivierte, Lounges wiedereröffnete und während der Pandemie entlassene Crewmitglieder zurückholte. Zweitens ermöglichte das Drei-Startbahn-System Hongkongs der Airline, die Frequenzen nach Nordamerika, Ozeanien, Südostasien und – besonders wichtig – zum chinesischen Festland zu erhöhen, wo Cathay nun 24 Ziele direkt anfliegt.
![Cathay Group verzeichnet rekordverdächtigen Passagieranstieg und stärkt Hongkongs Luftfahrt-Erholung]()
Für Manager der Unternehmensmobilität sind diese Zahlen von Bedeutung. Ein dichterer Flugplan bietet mehr Optionen für Geschäftsreisende, die zwischen Hongkong, Shenzhen und regionalen Drehkreuzen pendeln. Die Erholung im Frachtgeschäft verkürzt zudem die Tür-zu-Tür-Zeiten für zeitkritische Sendungen wie Halbleiterausrüstung – ein Sektor, der viele Expatriate-Einsätze in der Greater Bay Area unterstützt. Da die Nachfrage zum chinesischen Neujahrsfest bereits über dem Vorjahresniveau liegt, sollten Einkäufer im ersten Quartal mit hohen Auslastungen und stabilen Tarifen rechnen.
Blickt man voraus, feiert Cathay sein 80-jähriges Bestehen mit „kundenorientierten Initiativen“, zu denen Insider überarbeitete Unternehmensvertragsstufen und eine modernisierte digitale Buchungsoberfläche zählen. Die Airline wurde zudem von AirlineRatings als zweit-sicherste Full-Service-Fluggesellschaft weltweit für 2026 eingestuft – ein wichtiges Argument für Mobilitätsprogramme mit strengen Fürsorgepflichten.
Insgesamt bestätigen die Daten, dass Hongkong seine Rolle als internationales Luftfahrtdrehkreuz endgültig gefestigt hat. Beschaffungsteams sollten ihre Kontingente vor dem nächsten Tarifzyklus sichern, während Umzugsmanager die engere Sitzplatzverfügbarkeit bei Projektplanungen zwischen März und Ostern berücksichtigen sollten.
Der Anstieg wurde durch mehrere Faktoren begünstigt. Erstens baute Cathay die Kapazitäten kräftig aus: Die verfügbaren Sitzkilometer stiegen 2025 um 25 Prozent, da die Gruppe ruhende Großraumflugzeuge reaktivierte, Lounges wiedereröffnete und während der Pandemie entlassene Crewmitglieder zurückholte. Zweitens ermöglichte das Drei-Startbahn-System Hongkongs der Airline, die Frequenzen nach Nordamerika, Ozeanien, Südostasien und – besonders wichtig – zum chinesischen Festland zu erhöhen, wo Cathay nun 24 Ziele direkt anfliegt.
Für Manager der Unternehmensmobilität sind diese Zahlen von Bedeutung. Ein dichterer Flugplan bietet mehr Optionen für Geschäftsreisende, die zwischen Hongkong, Shenzhen und regionalen Drehkreuzen pendeln. Die Erholung im Frachtgeschäft verkürzt zudem die Tür-zu-Tür-Zeiten für zeitkritische Sendungen wie Halbleiterausrüstung – ein Sektor, der viele Expatriate-Einsätze in der Greater Bay Area unterstützt. Da die Nachfrage zum chinesischen Neujahrsfest bereits über dem Vorjahresniveau liegt, sollten Einkäufer im ersten Quartal mit hohen Auslastungen und stabilen Tarifen rechnen.
Blickt man voraus, feiert Cathay sein 80-jähriges Bestehen mit „kundenorientierten Initiativen“, zu denen Insider überarbeitete Unternehmensvertragsstufen und eine modernisierte digitale Buchungsoberfläche zählen. Die Airline wurde zudem von AirlineRatings als zweit-sicherste Full-Service-Fluggesellschaft weltweit für 2026 eingestuft – ein wichtiges Argument für Mobilitätsprogramme mit strengen Fürsorgepflichten.
Insgesamt bestätigen die Daten, dass Hongkong seine Rolle als internationales Luftfahrtdrehkreuz endgültig gefestigt hat. Beschaffungsteams sollten ihre Kontingente vor dem nächsten Tarifzyklus sichern, während Umzugsmanager die engere Sitzplatzverfügbarkeit bei Projektplanungen zwischen März und Ostern berücksichtigen sollten.
Quelle: TTR Weekly
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