En la Cumbre Mundial de Gobiernos del 3 de febrero de 2026, la Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubái (RTA) presentó Glydways, un sistema californiano de cápsulas autónomas que promete una capacidad similar a la del tren, pero ocupando el espacio de un carril bici. La RTA confirmó que cuatro corredores piloto conectarán Dubai Internet City, Mall of the Emirates, Business Bay y el sitio de la Expo 2020 con estaciones de Metro cercanas, ofreciendo viajes directos e ininterrumpidos en menos de ocho minutos.
A diferencia de los sistemas convencionales de transporte de personas, las cápsulas Glydways transportan de cuatro a seis pasajeros en cabinas privadas y cerradas que circulan por guías estrechas dedicadas, ya sea elevadas o a nivel de calle. La gestión de flotas mediante inteligencia artificial permite su despliegue bajo demanda, eliminando paradas intermedias y haciendo el viaje “sin paradas ni compartición”, con una tarifa proyectada similar a la de un billete de autobús. Cada cápsula eléctrica tiene un alcance de 250 km; el primer lote de 500 vehículos entrará en servicio en el cuarto trimestre de 2027 tras dos años de construcción de infraestructura.
![Dubái presenta las primeras cuatro rutas de la red de cápsulas autónomas ‘Glydways’]()
Para las empresas ubicadas a lo largo de Sheikh Zayed Road, esta red podría reducir la brecha del “primer y último kilómetro” que a menudo disuade al personal de usar el Metro. Los modelos de la RTA sugieren un posible cambio del 15 % de vehículos privados a cápsulas compartidas en horas punta, reduciendo los tiempos de desplazamiento y apoyando el objetivo de Dubái de alcanzar un 25 % de viajes autónomos para 2030. Los gestores de instalaciones de grandes campus —oficinas en zonas francas, universidades y distritos médicos— ya están en conversaciones para ramales adicionales que se financiarían mediante asociaciones público-privadas.
El anuncio es relevante para los equipos globales de movilidad que gestionan asignaciones regionales. Un transporte público fiable, asequible y puerta a puerta reduce los costos de los paquetes de reubicación (como las asignaciones para coche) y mejora los indicadores de sostenibilidad. Próximamente, los proveedores tecnológicos serán invitados a integrar las tarjetas de identificación corporativas con el sistema de tarifas Masaar de la RTA, para que los empleados puedan cargar automáticamente los viajes a sus gastos.
Se han superado importantes obstáculos regulatorios: el mes pasado, el Gabinete de los EAU aprobó el primer ‘Marco de Seguridad para Micropods’ del país, que cubre ciberseguridad, supervisión de operaciones remotas y responsabilidad de seguros. El CEO de Glydways, Mark Seeger, dijo a los delegados que el entorno ágil de permisos de Dubái está “años por delante de cualquier otra ciudad global” y podría convertir al emirato en la base regional de fabricación de la empresa.
A diferencia de los sistemas convencionales de transporte de personas, las cápsulas Glydways transportan de cuatro a seis pasajeros en cabinas privadas y cerradas que circulan por guías estrechas dedicadas, ya sea elevadas o a nivel de calle. La gestión de flotas mediante inteligencia artificial permite su despliegue bajo demanda, eliminando paradas intermedias y haciendo el viaje “sin paradas ni compartición”, con una tarifa proyectada similar a la de un billete de autobús. Cada cápsula eléctrica tiene un alcance de 250 km; el primer lote de 500 vehículos entrará en servicio en el cuarto trimestre de 2027 tras dos años de construcción de infraestructura.
Para las empresas ubicadas a lo largo de Sheikh Zayed Road, esta red podría reducir la brecha del “primer y último kilómetro” que a menudo disuade al personal de usar el Metro. Los modelos de la RTA sugieren un posible cambio del 15 % de vehículos privados a cápsulas compartidas en horas punta, reduciendo los tiempos de desplazamiento y apoyando el objetivo de Dubái de alcanzar un 25 % de viajes autónomos para 2030. Los gestores de instalaciones de grandes campus —oficinas en zonas francas, universidades y distritos médicos— ya están en conversaciones para ramales adicionales que se financiarían mediante asociaciones público-privadas.
El anuncio es relevante para los equipos globales de movilidad que gestionan asignaciones regionales. Un transporte público fiable, asequible y puerta a puerta reduce los costos de los paquetes de reubicación (como las asignaciones para coche) y mejora los indicadores de sostenibilidad. Próximamente, los proveedores tecnológicos serán invitados a integrar las tarjetas de identificación corporativas con el sistema de tarifas Masaar de la RTA, para que los empleados puedan cargar automáticamente los viajes a sus gastos.
Se han superado importantes obstáculos regulatorios: el mes pasado, el Gabinete de los EAU aprobó el primer ‘Marco de Seguridad para Micropods’ del país, que cubre ciberseguridad, supervisión de operaciones remotas y responsabilidad de seguros. El CEO de Glydways, Mark Seeger, dijo a los delegados que el entorno ágil de permisos de Dubái está “años por delante de cualquier otra ciudad global” y podría convertir al emirato en la base regional de fabricación de la empresa.
Fuente: The National / Times of India
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