ドバイ、無人ポッド交通網「グライドウェイズ」の最初の4ルートを発表

2026年2月3日に開催された世界政府サミットで、ドバイ道路交通局（RTA）はカリフォルニア発の自律型ポッドシステム「グライドウェイズ」を発表しました。これは、自転車専用レーンの幅で鉄道並みの輸送能力を実現する革新的な交通手段です。RTAは、ドバイ・インターネットシティ、モール・オブ・ジ・エミレーツ、ビジネスベイ、エキスポ2020会場を隣接するメトロ駅と結ぶ4つのパイロット回廊を設置し、8分以内のノンストップ直通移動を可能にすると明らかにしました。

従来の人員輸送システムとは異なり、グライドウェイズのポッドは4～6人乗りの個室型で、専用の細いガイドウェイ上を走行。高架または地上に設置され、AIによるフリート管理でオンデマンド運行を実現し、中間停車を排除。乗車は「ノンストップ・ノンシェア」で、料金はバスと同程度が見込まれています。電動ポッドの航続距離は250kmで、初期導入の500台は2027年第4四半期に運行開始予定。インフラ整備には2年を要します。



シェイク・ザイード・ロード沿いの企業にとっては、メトロ利用を妨げる「ファースト・ラストマイル」の課題を解消し、通勤時間の短縮が期待されます。RTAのモデルでは、ピーク時にプライベートカーから共有ポッドへの移行が15％見込まれ、2030年までに自律走行交通の25％達成を支援します。フリーゾーンオフィスや大学、医療地区など大規模キャンパスの施設管理者とは、公共民間連携による支線の設置について既に協議が進んでいます。

この発表は、地域駐在員の移動を管理するグローバルモビリティチームにとっても重要です。信頼性が高く手頃なドアツードア公共交通は、移転パッケージの生活費（車両手当など）を抑制し、サステナビリティ評価の向上にも寄与します。近く、企業IDバッジとRTAのマサール運賃システムの連携が進められ、従業員は乗車費用を自動で精算可能となる予定です。

規制面でも大きな前進があり、先月UAE内閣はサイバーセキュリティ、遠隔操作監視、保険責任を網羅した国内初の「マイクロポッド安全枠組み」を承認。グライドウェイズのCEOマーク・シーガー氏は、ドバイの柔軟な許認可環境が「世界のどの都市よりも数年先を行く」と評価し、同社の地域製造拠点となる可能性を示唆しました。