Brasil inauguró su primer enlace aéreo transcontinental de 2026 cuando el vuelo TS 272 de Air Transat aterrizó en Río de Janeiro/Galeão a las 07:11 hora local el 5 de febrero, con un retraso de 51 minutos tras partir de Toronto la noche anterior. Ese mismo día, un vuelo hermano desde Montreal comenzará a operar, ofreciendo a Canadá la única conexión directa desde Quebec a Brasil.
La aerolínea, enfocada en el turismo, operará la ruta Toronto dos veces por semana (miércoles y sábados) y la de Montreal una vez por semana (jueves) con aviones Airbus A330 de 332 asientos. En conjunto, estos vuelos suman más de 1,800 asientos semanales en el mercado Canadá-Brasil, un aumento de capacidad de aproximadamente un 12 % según los horarios de OAG, justo a tiempo para el pico de tráfico del Carnaval en Río a finales de mes.
![Los primeros vuelos de Air Transat desde Toronto y Montreal aterrizan en Río, inaugurando un nuevo corredor entre Canadá y Brasil]()
Los equipos de movilidad corporativa ven un beneficio inmediato: las empresas canadienses de minería, ingeniería y tecnología limpia con proyectos en Minas Gerais y Espírito Santo ahora pueden evitar las conexiones largas y tediosas en São Paulo. Air Transat también firmó un acuerdo interlínea con la brasileña GOL, que permite comprar un solo boleto para acceder a 80 destinos nacionales. Las tarifas promocionales de ida y vuelta se anuncian desde C$ 799, casi un 20 % más económicas que los servicios de Air Canada a São Paulo.
Desde la perspectiva de la atención al pasajero, los gestores de viajes deben tener en cuenta que la Terminal 2 de Galeão ahora cuenta con mostradores de inmigración exclusivos para tripulación y pasajeros premium, lo que podría compensar el tiempo ligeramente mayor de traslado al centro de la ciudad en comparación con el aeropuerto Santos Dumont.
Los analistas consideran este lanzamiento como un indicador clave de la renovada expansión de vuelos de larga distancia entre Norte y Sur, tras la recuperación de Brasil en llegadas internacionales, que superaron los 6 millones de visitantes en 2025 por primera vez desde la pandemia.
La aerolínea, enfocada en el turismo, operará la ruta Toronto dos veces por semana (miércoles y sábados) y la de Montreal una vez por semana (jueves) con aviones Airbus A330 de 332 asientos. En conjunto, estos vuelos suman más de 1,800 asientos semanales en el mercado Canadá-Brasil, un aumento de capacidad de aproximadamente un 12 % según los horarios de OAG, justo a tiempo para el pico de tráfico del Carnaval en Río a finales de mes.
Los equipos de movilidad corporativa ven un beneficio inmediato: las empresas canadienses de minería, ingeniería y tecnología limpia con proyectos en Minas Gerais y Espírito Santo ahora pueden evitar las conexiones largas y tediosas en São Paulo. Air Transat también firmó un acuerdo interlínea con la brasileña GOL, que permite comprar un solo boleto para acceder a 80 destinos nacionales. Las tarifas promocionales de ida y vuelta se anuncian desde C$ 799, casi un 20 % más económicas que los servicios de Air Canada a São Paulo.
Desde la perspectiva de la atención al pasajero, los gestores de viajes deben tener en cuenta que la Terminal 2 de Galeão ahora cuenta con mostradores de inmigración exclusivos para tripulación y pasajeros premium, lo que podría compensar el tiempo ligeramente mayor de traslado al centro de la ciudad en comparación con el aeropuerto Santos Dumont.
Los analistas consideran este lanzamiento como un indicador clave de la renovada expansión de vuelos de larga distancia entre Norte y Sur, tras la recuperación de Brasil en llegadas internacionales, que superaron los 6 millones de visitantes en 2025 por primera vez desde la pandemia.
Fuente: Airportia / ADVFN press release
