O Brasil ganhou sua primeira nova ligação aérea transcontinental de 2026 quando o voo TS 272 da Air Transat pousou no Rio de Janeiro/Galeão às 07h11, horário local, em 5 de fevereiro, com 51 minutos de atraso após partir de Toronto na noite anterior. Um voo irmão, partindo de Montreal, começa ainda no mesmo dia, oferecendo ao Canadá a única conexão direta do Quebec ao Brasil.
A companhia aérea focada em lazer operará a rota Toronto duas vezes por semana (quartas e sábados) e a rota Montreal uma vez por semana (quintas), com aeronaves Airbus A330 de 332 assentos. Juntas, as rotas adicionam mais de 1.800 assentos semanais ao mercado Canadá-Brasil — um aumento de capacidade de cerca de 12%, segundo os horários da OAG — justamente quando o Rio se prepara para o pico do Carnaval ainda neste mês.
![Primeiros voos da Air Transat de Toronto e Montreal aterrissam no Rio, inaugurando novo corredor Canadá-Brasil]()
Equipes de mobilidade corporativa já enxergam vantagens imediatas: empresas canadenses de mineração, engenharia e tecnologia limpa com projetos em Minas Gerais e Espírito Santo agora podem evitar as demoradas conexões em São Paulo. A Air Transat também firmou um acordo interline com a brasileira GOL, permitindo acesso com bilhete único a 80 destinos domésticos. Tarifas promocionais de ida e volta são anunciadas a C$ 799, quase 20% mais baratas que os serviços da Air Canada para São Paulo.
Do ponto de vista do duty of care, gestores de viagens devem observar que o Terminal 2 do Galeão agora oferece balcões exclusivos de imigração para tripulações e passageiros premium, o que pode compensar o tempo um pouco maior de transporte até o centro da cidade em comparação com o Aeroporto Santos Dumont.
Analistas veem o lançamento como um indicativo do crescimento renovado das rotas longas Norte-Sul, após a recuperação do Brasil no número de visitantes internacionais, que ultrapassou 6 milhões em 2025 pela primeira vez desde a pandemia.
A companhia aérea focada em lazer operará a rota Toronto duas vezes por semana (quartas e sábados) e a rota Montreal uma vez por semana (quintas), com aeronaves Airbus A330 de 332 assentos. Juntas, as rotas adicionam mais de 1.800 assentos semanais ao mercado Canadá-Brasil — um aumento de capacidade de cerca de 12%, segundo os horários da OAG — justamente quando o Rio se prepara para o pico do Carnaval ainda neste mês.
Equipes de mobilidade corporativa já enxergam vantagens imediatas: empresas canadenses de mineração, engenharia e tecnologia limpa com projetos em Minas Gerais e Espírito Santo agora podem evitar as demoradas conexões em São Paulo. A Air Transat também firmou um acordo interline com a brasileira GOL, permitindo acesso com bilhete único a 80 destinos domésticos. Tarifas promocionais de ida e volta são anunciadas a C$ 799, quase 20% mais baratas que os serviços da Air Canada para São Paulo.
Do ponto de vista do duty of care, gestores de viagens devem observar que o Terminal 2 do Galeão agora oferece balcões exclusivos de imigração para tripulações e passageiros premium, o que pode compensar o tempo um pouco maior de transporte até o centro da cidade em comparação com o Aeroporto Santos Dumont.
Analistas veem o lançamento como um indicativo do crescimento renovado das rotas longas Norte-Sul, após a recuperação do Brasil no número de visitantes internacionais, que ultrapassou 6 milhões em 2025 pela primeira vez desde a pandemia.
