Il Brasile ha inaugurato il suo primo collegamento aereo transcontinentale del 2026 quando il volo TS 272 di Air Transat è atterrato a Rio de Janeiro/Galeão alle 07:11 ora locale del 5 febbraio, con 51 minuti di ritardo rispetto all’orario previsto dopo essere decollato da Toronto la sera precedente. Lo stesso giorno partirà un volo gemello da Montreal, offrendo al Canada l’unica connessione diretta dal Québec al Brasile.
La compagnia, orientata al turismo, opererà la rotta Toronto due volte a settimana (mercoledì e sabato) e quella da Montreal una volta a settimana (giovedì) con aeromobili Airbus A330 da 332 posti. Complessivamente, i voli aggiungono oltre 1.800 posti settimanali al mercato Canada-Brasile, un aumento di capacità di circa il 12% secondo gli orari OAG, proprio mentre Rio si prepara al picco di traffico per il Carnevale di fine mese.
![I primi voli di Air Transat da Toronto e Montreal atterrano a Rio, inaugurando un nuovo collegamento Canada-Brasile]()
I team di mobilità aziendale vedono vantaggi immediati: le imprese canadesi di estrazione mineraria, ingegneria e tecnologie pulite con progetti in Minas Gerais e Espírito Santo possono ora evitare i lunghi scali a São Paulo. Air Transat ha inoltre siglato un accordo interline con la brasiliana GOL, che consente l’acquisto di biglietti unici per 80 destinazioni nazionali. Le tariffe promozionali di andata e ritorno partono da 799 dollari canadesi, quasi il 20% in meno rispetto ai servizi di Air Canada per São Paulo.
Dal punto di vista della duty of care, i travel manager dovrebbero considerare che il Terminal 2 di Galeão offre ora sportelli dedicati per l’immigrazione di equipaggi e passeggeri premium, compensando il leggermente maggiore tempo di trasferimento verso il centro rispetto all’aeroporto Santos Dumont.
Gli analisti interpretano il lancio come un segnale di ripresa della crescita dei voli a lungo raggio Nord-Sud, dopo che il Brasile ha superato per la prima volta dal periodo pandemico i 6 milioni di visitatori nel 2025.
La compagnia, orientata al turismo, opererà la rotta Toronto due volte a settimana (mercoledì e sabato) e quella da Montreal una volta a settimana (giovedì) con aeromobili Airbus A330 da 332 posti. Complessivamente, i voli aggiungono oltre 1.800 posti settimanali al mercato Canada-Brasile, un aumento di capacità di circa il 12% secondo gli orari OAG, proprio mentre Rio si prepara al picco di traffico per il Carnevale di fine mese.
I team di mobilità aziendale vedono vantaggi immediati: le imprese canadesi di estrazione mineraria, ingegneria e tecnologie pulite con progetti in Minas Gerais e Espírito Santo possono ora evitare i lunghi scali a São Paulo. Air Transat ha inoltre siglato un accordo interline con la brasiliana GOL, che consente l’acquisto di biglietti unici per 80 destinazioni nazionali. Le tariffe promozionali di andata e ritorno partono da 799 dollari canadesi, quasi il 20% in meno rispetto ai servizi di Air Canada per São Paulo.
Dal punto di vista della duty of care, i travel manager dovrebbero considerare che il Terminal 2 di Galeão offre ora sportelli dedicati per l’immigrazione di equipaggi e passeggeri premium, compensando il leggermente maggiore tempo di trasferimento verso il centro rispetto all’aeroporto Santos Dumont.
Gli analisti interpretano il lancio come un segnale di ripresa della crescita dei voli a lungo raggio Nord-Sud, dopo che il Brasile ha superato per la prima volta dal periodo pandemico i 6 milioni di visitatori nel 2025.
