Brazilië kreeg zijn eerste nieuwe transcontinentale luchtverbinding van 2026 toen Air Transat-vlucht TS 272 op 5 februari om 07:11 lokale tijd landde op Rio de Janeiro/Galeão, 51 minuten later dan gepland na vertrek uit Toronto de avond ervoor. Later die dag start een zusterroute vanuit Montreal, waarmee Canada de enige rechtstreekse verbinding van Quebec naar Brazilië krijgt.
De op vrijetijdsreizen gerichte luchtvaartmaatschappij vliegt de route Toronto twee keer per week (woensdag en zaterdag) en de route Montreal één keer per week (donderdag) met 332-zits Airbus A330-toestellen. Samen voegen deze vluchten meer dan 1.800 wekelijkse stoelen toe aan de Canada-Brazilië markt – een capaciteitsstijging van ongeveer 12% volgens OAG-schema’s – precies op tijd voor het piekverkeer rond het Carnaval in Rio later deze maand.
![Air Transat landt eerste vluchten vanuit Toronto en Montreal in Rio en opent nieuwe Canada-Brazilië route]()
Bedrijfsmobiliteitsteams zien direct voordelen: Canadese mijnbouw-, engineering- en cleantechbedrijven met projecten in Minas Gerais en Espírito Santo kunnen nu de tijdrovende overstap in São Paulo vermijden. Air Transat heeft ook een interline-overeenkomst gesloten met de Braziliaanse maatschappij GOL, waardoor reizigers met één ticket toegang krijgen tot 80 binnenlandse bestemmingen. Introductieve retourtarieven worden aangeboden vanaf C$ 799, bijna 20% goedkoper dan de diensten van Air Canada naar São Paulo.
Vanuit het oogpunt van zorgplicht moeten reismanagers weten dat Terminal 2 van Galeão nu speciale immigratiebalies heeft voor bemanning en premiumpassagiers, wat het iets langere vervoer naar het centrum kan compenseren in vergelijking met Santos Dumont Airport.
Analisten zien de lancering als een teken van hernieuwde groei in Noord-Zuid langeafstandsvluchten, na het herstel van Brazilië in het aantal inkomende reizigers, dat in 2025 voor het eerst sinds de pandemie de 6 miljoen bezoekers overschreed.
De op vrijetijdsreizen gerichte luchtvaartmaatschappij vliegt de route Toronto twee keer per week (woensdag en zaterdag) en de route Montreal één keer per week (donderdag) met 332-zits Airbus A330-toestellen. Samen voegen deze vluchten meer dan 1.800 wekelijkse stoelen toe aan de Canada-Brazilië markt – een capaciteitsstijging van ongeveer 12% volgens OAG-schema’s – precies op tijd voor het piekverkeer rond het Carnaval in Rio later deze maand.
Bedrijfsmobiliteitsteams zien direct voordelen: Canadese mijnbouw-, engineering- en cleantechbedrijven met projecten in Minas Gerais en Espírito Santo kunnen nu de tijdrovende overstap in São Paulo vermijden. Air Transat heeft ook een interline-overeenkomst gesloten met de Braziliaanse maatschappij GOL, waardoor reizigers met één ticket toegang krijgen tot 80 binnenlandse bestemmingen. Introductieve retourtarieven worden aangeboden vanaf C$ 799, bijna 20% goedkoper dan de diensten van Air Canada naar São Paulo.
Vanuit het oogpunt van zorgplicht moeten reismanagers weten dat Terminal 2 van Galeão nu speciale immigratiebalies heeft voor bemanning en premiumpassagiers, wat het iets langere vervoer naar het centrum kan compenseren in vergelijking met Santos Dumont Airport.
Analisten zien de lancering als een teken van hernieuwde groei in Noord-Zuid langeafstandsvluchten, na het herstel van Brazilië in het aantal inkomende reizigers, dat in 2025 voor het eerst sinds de pandemie de 6 miljoen bezoekers overschreed.
