Los aeropuertos alemanes se preparan para largas filas mientras la industria advierte a la UE sobre el Sistema Biométrico de Entrada y Salida

Organismos europeos de viajes han instado a la Comisión Europea a permitir que las autoridades fronterizas “relajen” el nuevo Sistema de Entrada-Salida (EES) cuando las colas de pasajeros se vuelvan incontrolables. Esta petición surge tras informes de esperas de dos a tres horas en aeropuertos de España, Francia e Italia durante el periodo de lanzamiento gradual. Con la implementación completa prevista para el 10 de abril, ACI Europa teme que las colas en plena temporada alta de verano puedan alcanzar hasta cinco horas, a menos que se permita cierta flexibilidad. (theguardian.com)

En Alemania, la advertencia llega en un momento clave: los aeropuertos de Frankfurt, Múnich y Düsseldorf están a punto de pasar del 35 % al 100 % de registro biométrico de viajeros de terceros países. La Policía Federal confirma que se están formando 280 agentes adicionales, pero reconoce que el personal sigue siendo “escaso”. Aerolíneas como Lufthansa y Condor han pedido a sus clientes corporativos que informen a los visitantes de Reino Unido y Estados Unidos sobre la captura única de huellas dactilares y fotos para evitar conexiones perdidas.



Las terminales de aviación ejecutiva en Berlín y Stuttgart planean desplegar quioscos móviles del EES, pero los operadores aseguran que no pueden eximir a los jets ejecutivos de esta regulación. Los gestores de movilidad que organizan eventos de inicio de primavera deberían contemplar tiempos mínimos de conexión más amplios o dirigir a los viajeros a aeropuertos con puertas automáticas EasyPASS para transferencias Schengen, donde el registro del EES se realiza en la zona terrestre.

The Guardian informa que las instalaciones de Eurostar y Eurotunnel aún esperan un parche de software francés para integrar los quioscos, algo relevante para las empresas alemanas que envían personal vía Londres. Si la Comisión acepta las peticiones del sector, Alemania podría reducir temporalmente los controles durante los picos de Pentecostés y verano, pero hasta que Bruselas tome una decisión, se recomienda planificar contingencias.