Organizações europeias de turismo pedem à Comissão Europeia que permita às autoridades de fronteira “suspender” o novo Sistema de Entrada-Saída (EES) quando as filas de passageiros se tornarem incontroláveis. O apelo surge após relatos de esperas de duas a três horas em aeroportos de Espanha, França e Itália durante o período de lançamento gradual. Com a implementação total prevista para 10 de abril, a ACI Europe teme filas de até cinco horas no pico do verão, a menos que seja permitida alguma flexibilidade. (theguardian.com)
Na Alemanha, o alerta é oportuno: os aeroportos de Frankfurt, Munique e Düsseldorf estão prestes a passar de 35% para 100% de registo biométrico de viajantes de países terceiros. A Polícia Federal confirma que 280 agentes adicionais estão em formação, mas admite que o quadro de pessoal continua “apertado”. Companhias aéreas como Lufthansa e Condor pediram aos clientes corporativos que informem visitantes do Reino Unido e dos EUA sobre a captura única de impressões digitais e fotos, para evitar conexões perdidas.
![Aeroportos alemães se preparam para filas enquanto setor alerta UE sobre Sistema Biométrico de Entrada e Saída]()
Os terminais de aviação executiva em Berlim e Estugarda planejam instalar quiosques móveis do EES, mas os operadores afirmam que não podem isentar jatos executivos da regulamentação. Gestores de mobilidade que organizam eventos de início de primavera devem prever tempos mínimos de conexão mais longos ou encaminhar viajantes por aeroportos com portões automáticos EasyPASS para transferências no espaço Schengen, onde o registo do EES é feito na área terrestre.
O Guardian informa que as instalações da Eurostar e do Eurotúnel ainda aguardam uma atualização de software francesa para integrar os quiosques — informação relevante para empresas alemãs que enviam funcionários via Londres. Caso a Comissão aceite os pedidos da indústria, a Alemanha poderá reduzir temporariamente as verificações durante os picos de Pentecostes e verão, mas até que Bruxelas decida, é recomendável que haja planos de contingência.
Na Alemanha, o alerta é oportuno: os aeroportos de Frankfurt, Munique e Düsseldorf estão prestes a passar de 35% para 100% de registo biométrico de viajantes de países terceiros. A Polícia Federal confirma que 280 agentes adicionais estão em formação, mas admite que o quadro de pessoal continua “apertado”. Companhias aéreas como Lufthansa e Condor pediram aos clientes corporativos que informem visitantes do Reino Unido e dos EUA sobre a captura única de impressões digitais e fotos, para evitar conexões perdidas.
Os terminais de aviação executiva em Berlim e Estugarda planejam instalar quiosques móveis do EES, mas os operadores afirmam que não podem isentar jatos executivos da regulamentação. Gestores de mobilidade que organizam eventos de início de primavera devem prever tempos mínimos de conexão mais longos ou encaminhar viajantes por aeroportos com portões automáticos EasyPASS para transferências no espaço Schengen, onde o registo do EES é feito na área terrestre.
O Guardian informa que as instalações da Eurostar e do Eurotúnel ainda aguardam uma atualização de software francesa para integrar os quiosques — informação relevante para empresas alemãs que enviam funcionários via Londres. Caso a Comissão aceite os pedidos da indústria, a Alemanha poderá reduzir temporariamente as verificações durante os picos de Pentecostes e verão, mas até que Bruxelas decida, é recomendável que haja planos de contingência.
Fonte: The Guardian
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