Una intensa tormenta invernal que cubrió gran parte del norte y oeste de Europa el 15 de febrero obligó a los aeropuertos de Schiphol, Charles de Gaulle, Heathrow y otros cuatro grandes hubs a cancelar 733 vuelos y retrasar más de 5,000. Aunque los titulares se centraron en Air France-KLM y easyJet, la interrupción se extendió hasta São Paulo y Río de Janeiro: al menos cinco vuelos con destino a Brasil —AF456/457 (París–GRU), KL791/792 (Ámsterdam–GRU) y BA249/248 (Londres-Heathrow–GIG)— salieron con horas de retraso tras quedar bloqueados por la nieve tanto las aeronaves como las tripulaciones. (travelandtourworld.com)
Para las empresas brasileñas que dependen de los enlaces nocturnos Europa-Brasil para trasladar ejecutivos y carga urgente, el momento no podría ser peor. La semana de Carnaval ya reduce la capacidad, ya que algunas aerolíneas disminuyen el tamaño de sus aviones o cancelan vuelos marginales; el clima invernal inesperado multiplica el riesgo. Los agentes de carga informan que productos perecederos de alto valor, como el salmón y las flores cortadas destinadas al mercado CEASA de São Paulo, están siendo redirigidos vía Madrid y Lisboa, lo que añade entre 12 y 18 horas al tiempo de tránsito.
![Tormenta de nieve en Europa deja varados a pasajeros con destino a Brasil tras la cancelación de 733 vuelos en seis países]()
Los regímenes de derechos de los pasajeros varían considerablemente: el reglamento EU261 establece una compensación fija cuando los retrasos superan las tres horas, pero no se aplica a aerolíneas no europeas que salen de Brasil. Por ello, los gestores de viajes recomiendan reservar billetes combinados con aerolíneas europeas cuando el itinerario pase por el continente; así, todo el trayecto queda cubierto por EU261, aunque el tramo final sea un vuelo de larga distancia hacia Brasil.
De cara al futuro, los meteorólogos esperan que la banda de nieve se despeje de los Países Bajos para el lunes por la noche, lo que permitirá a las aerolíneas operar vuelos de recuperación y reposicionar tripulaciones. Sin embargo, la capacidad limitada para deshielo en Schiphol y la escasez de personal en las compañías de asistencia en tierra de CDG podrían provocar que los retrasos residuales se extiendan hasta el martes.
Los viajeros con destino a Brasil esta semana deberían monitorear aplicaciones como FlightRadar24, registrarse para recibir alertas automáticas de sus aerolíneas y, cuando sea posible, mantener reservas de hotel flexibles tanto en la ciudad de origen como en la de destino.
Para las empresas brasileñas que dependen de los enlaces nocturnos Europa-Brasil para trasladar ejecutivos y carga urgente, el momento no podría ser peor. La semana de Carnaval ya reduce la capacidad, ya que algunas aerolíneas disminuyen el tamaño de sus aviones o cancelan vuelos marginales; el clima invernal inesperado multiplica el riesgo. Los agentes de carga informan que productos perecederos de alto valor, como el salmón y las flores cortadas destinadas al mercado CEASA de São Paulo, están siendo redirigidos vía Madrid y Lisboa, lo que añade entre 12 y 18 horas al tiempo de tránsito.
Los regímenes de derechos de los pasajeros varían considerablemente: el reglamento EU261 establece una compensación fija cuando los retrasos superan las tres horas, pero no se aplica a aerolíneas no europeas que salen de Brasil. Por ello, los gestores de viajes recomiendan reservar billetes combinados con aerolíneas europeas cuando el itinerario pase por el continente; así, todo el trayecto queda cubierto por EU261, aunque el tramo final sea un vuelo de larga distancia hacia Brasil.
De cara al futuro, los meteorólogos esperan que la banda de nieve se despeje de los Países Bajos para el lunes por la noche, lo que permitirá a las aerolíneas operar vuelos de recuperación y reposicionar tripulaciones. Sin embargo, la capacidad limitada para deshielo en Schiphol y la escasez de personal en las compañías de asistencia en tierra de CDG podrían provocar que los retrasos residuales se extiendan hasta el martes.
Los viajeros con destino a Brasil esta semana deberían monitorear aplicaciones como FlightRadar24, registrarse para recibir alertas automáticas de sus aerolíneas y, cuando sea posible, mantener reservas de hotel flexibles tanto en la ciudad de origen como en la de destino.
Fuente: Travel and Tour World
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