
Alemania se prepara para una huelga de 48 horas convocada por los trabajadores del transporte municipal, tras el llamado a paro nacional del sindicato Ver.di para el viernes 27 y sábado 28 de febrero. El anuncio, realizado en la madrugada del 26 de febrero, llega después de cuatro rondas de negociación infructuosas con la Asociación de Empleadores Municipales. Se espera que alrededor de 100,000 conductores, despachadores y personal de mantenimiento de más de 100 operadores —que incluyen autobuses, tranvías y numerosos sistemas de U-Bahn y Stadtbahn— detengan sus actividades. Los servicios de S-Bahn, trenes regionales y de larga distancia operados por Deutsche Bahn no están involucrados en el conflicto, pero probablemente estarán saturados debido a que los viajeros buscarán alternativas. Grandes centros como Berlín, Hamburgo, Múnich y Colonia han advertido sobre un “casi total colapso” de los servicios locales. Ver.di exige un aumento salarial del 10% o un incremento fijo de 68,75 € mensuales, descansos más largos y la eliminación de los ‘turnos divididos’ que dejan a los conductores sin pago durante horas entre los picos de trabajo. Los empleadores argumentan que el paquete costaría 1.100 millones de euros adicionales al año y pondría en riesgo la inversión en la electrificación de la flota. Los programas de viajes de negocios enfrentarán importantes interrupciones. Las empresas con reuniones con clientes dentro de la ciudad están trasladando citas a formato virtual o reservando autos de alquiler y créditos para servicios de coche compartido; los hoteles esperan un aumento en la demanda de alquiler de bicicletas. Los equipos de movilidad deben recordar a los viajeros que la disponibilidad de taxis será limitada y que es probable que Uber y FreeNow apliquen tarifas dinámicas elevadas. Si no se llega a un acuerdo, Ver.di ha advertido sobre huelgas regionales escalonadas durante marzo, lo que indica que los problemas de movilidad podrían prolongarse hasta la primavera.
Fuente: The Independent
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