El Bundestag modifica la Ley de Seguridad Aérea, otorgando a los aeropuertos nuevas facultades contra drones fuera de control

En una sesión nocturna el 26 de febrero, el Bundestag alemán aprobó la Segunda Ley de Modificación de la Ley de Seguridad Aérea, un paquete diseñado para contrarrestar la creciente amenaza que representan los vehículos aéreos no tripulados sobre infraestructuras críticas. La ley autoriza a la Policía Federal y, bajo estrictas condiciones, a las fuerzas armadas, a detectar, interrumpir y, si es necesario, derribar drones que pongan en peligro la aviación civil. Las autoridades registraron más de 175 incursiones no autorizadas de drones cerca de aeropuertos alemanes en 2025, el doble que en 2024. Varios incidentes provocaron cierres breves en Frankfurt y Hamburgo, lo que costó a las aerolíneas unos 19 millones de euros en gastos por desvíos y deber de cuidado. Los legisladores argumentan que las normas vigentes dejaban un vacío cuando los dispositivos se lanzaban desde fuera de las cercas aeroportuarias, dificultando una respuesta rápida. Las disposiciones clave incluyen una cadena de decisiones simplificada: en lugar de la aprobación a nivel de gabinete, el Ministerio Federal de Defensa puede ahora autorizar el apoyo de las fuerzas armadas en cuestión de minutos. El ingreso no autorizado a la zona segura de un aeropuerto se reclasifica de una infracción administrativa a un delito penal, con penas de hasta dos años de prisión. Los aeropuertos también podrán desplegar inhibidores de frecuencia y interceptores cinéticos una vez certificados por la autoridad alemana de control del tráfico aéreo (DFS). Para los gestores de viajes corporativos, los cambios significan un menor riesgo de cierres imprevistos de pistas, pero también una seguridad más estricta en las áreas terrestres. Los operadores de aviación empresarial deberán notificar con antelación los vuelos de prueba planificados a los sistemas de detección de drones, y las empresas de logística que usen drones para entregas en la zona aérea en hubs como Leipzig/Halle deberán obtener una nueva clase de permiso. Los defensores de las libertades civiles temen la participación militar en la seguridad interna, pero el Ministerio del Interior insiste en que el papel de las fuerzas armadas se limita a casos extraordinarios donde están en juego vidas humanas. El nuevo régimen entrará en vigor el 1 de abril de 2026, dando a los aeropuertos cinco semanas para actualizar los manuales operativos y la formación del personal.