
Los viajes en taxi solo con efectivo, una molestia constante para los visitantes de negocios que lidian con monedas y billetes arrugados, pronto serán cosa del pasado. Una nueva regulación que entrará en vigor el 1 de abril obliga a los 18,000 taxis autorizados del territorio a ofrecer al menos dos opciones de pago sin efectivo. Un informe del South China Morning Post del 8 de marzo destacó cómo los conductores se apresuran a instalar lectores de códigos QR y terminales Octopus antes de la fecha límite. Según la norma, cada taxi debe aceptar una billetera digital basada en escaneo, como AlipayHK o WeChat Pay HK, además de una alternativa sin escaneo, como Octopus, tarjeta de crédito o el Sistema de Pagos Rápidos. La Oficina de Transporte y Logística explica que el objetivo es "modernizar los servicios de movilidad punto a punto y alinear la experiencia del usuario con las expectativas internacionales", un reconocimiento sutil a las quejas de ejecutivos extranjeros que encontraron más fácil pagar un viaje de ¥10 en Shanghái que uno de HK$100 en Central. Los proveedores de servicios de pago reportan tasas de instalación cercanas al 90%, impulsadas por subsidios gubernamentales que cubren el 60% del costo del hardware, hasta HK$3,000 por vehículo. Los operadores de flotas indican que los ingresos digitales ya representan un tercio de la recaudación por tarifas, y esperan que esta proporción supere el 60% en pocos meses a medida que los viajeros adopten el hábito de pagar con un toque. Más allá de la conveniencia, los reguladores ven beneficios adicionales: menos transacciones en efectivo reducen el riesgo de robos, los datos de las transacciones pueden alimentar modelos de demanda en tiempo real, y los turistas con tarjetas de crédito extranjeras enfrentan un obstáculo menos. Los gestores de movilidad corporativa celebran el cambio, ya que los empleados finalmente podrán cargar los gastos de taxi directamente a las tarjetas o billeteras electrónicas de la empresa, mejorando el cumplimiento de políticas y los controles de auditoría.
Fuente: South China Morning Post
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