現金のみのタクシー利用は、硬貨やしわくちゃの紙幣を扱うビジネス客にとって長年の悩みでしたが、まもなく過去のものとなります。4月1日から施行される新規則により、香港の18,000台の認可タクシーすべてが最低2種類のキャッシュレス決済を導入しなければなりません。3月8日にサウスチャイナ・モーニングポストが報じたところによると、運転手たちは締め切り前にQRコードリーダーやオクトパス端末の設置を急いでいます。規則では、各タクシーがAlipayHKやWeChat Pay HKなどのスキャン型ウォレット1種と、オクトパス、クレジットカード、または高速決済システム（FPS）などの非スキャン型決済1種をサポートすることが求められています。運輸物流局は「ポイント・ツー・ポイントの移動サービスを近代化し、利用者体験を国際水準に合わせる」ことを目的としていると説明しており、上海で10元の乗車料金を支払う方が、香港のセントラルで100香港ドルの支払いより簡単だと感じていた訪問ビジネス客の不満に配慮した形です。決済サービス提供者によると、ハードウェア設置率は90％近くに達しており、1台あたり最大3,000香港ドルの60％を政府が補助していることが後押ししています。車両運営者は、すでに運賃収入の3分の1がデジタル決済によるもので、利用者のタップ＆ゴー習慣の浸透により数か月以内に60％を超えると見込んでいます。利便性の向上に加え、規制当局は副次的な効果も期待しています。現金取引の減少は強盗リスクを低減し、取引データはリアルタイムの需要予測に活用でき、外国のクレジットカードを持つ観光客にとっても支払いのハードルが下がります。企業のモビリティ管理者も、従業員がタクシー代を直接会社のカードや電子ウォレットで支払えるようになり、社内規定の遵守や監査の透明性が向上すると歓迎しています。
