Хвиля загрози від дронів: на Кіпрі скасовують рейси в останню хвилину та посилюють безпеку в аеропортах

Два міжнародні аеропорти Кіпру — Ларнака (LCA) та Пафос (PFO) — увійшли у напружений передвеликодній уїк-енд під посиленими заходами безпеки через нову хвилю тривог, пов’язаних із безпілотниками на тлі триваючої кризи між Іраном та Ізраїлем. Наприкінці 22 березня влада підтвердила, що кілька європейських туристичних авіакомпаній скасували рейси на суботу та неділю до острова, посилаючись на вимоги страхових компаній та межі безпеки екіпажу, які автоматично активуються при підвищенні рівня загрози навколо британських суверенних баз Акротірі та Декелія.

Ці побоювання виникли після камикадзе-атаки безпілотника 1 березня на RAF Акротірі та подальших перехоплень 4 березня. Хоча цивільні об’єкти не постраждали, близькість баз до основного повітряного коридору Ларнаки спричинила 45-хвилинне закриття повітряного простору під час нічної тривоги в середу — це змусило п’ять вхідних рейсів утримуватися в повітрі, а рейс Kuwait Airways перенаправили до Каїра.

Джерела в галузі підтверджують, що великі туроператори Jet2 та TUI перенесли чотири рейси з Ларнаки на Іракліон та Анталію на наступний тиждень, а Wizz Air скасував усі літні рейси за маршрутом Тузла-Ларнака, повністю повертаючи кошти пасажирам. Представники готельної асоціації повідомляють про скасування бронювань на рівні 15–20% у прибережних курортах — удвічі більше за звичайний показник у міжсезоння.



Консалтингові компанії з оцінки ризиків iJET та Crisis24 підвищили рівень операційного ризику для Кіпру з «низького» до «помірного», радячи міжнародним корпораціям активувати плани альтернативних маршрутів для службових поїздок. Менеджери з корпоративної безпеки рекомендують співробітникам уникати непотрібних переміщень у радіусі 10 км від Західної суверенної бази та реєструвати маршрути у медичного евакуаційного провайдера компанії.

Авіакомпанії наголошують, що ці заходи є превентивними: «Ми продовжуємо моніторити NOTAM від Nicosia ACC і відновимо повну пропускну здатність, щойно страхові компанії дадуть дозвіл», — заявив представник Jet2. Головне управління цивільної авіації (DCA) підкреслює, що Кіпр залишається повністю відкритим для туризму та бізнес-подорожей. «Закриття повітряного простору були короткочасними та точковими. У нас є багаторівневі системи протидії безпілотникам і координація з Eurocontrol», — сказала голова DCA Марія Стиліану в інтерв’ю Cyprus Mail.

Втім, економічний вплив уже відчутний: готельєри Айя-Напи повідомляють про заповненість номерів на рівні 40% замість сезонних 60%. Заступник міністра туризму планує екстрену маркетингову кампанію у Великій Британії та Німеччині після стабілізації ситуації з безпекою.

Для глобально мобільних працівників цей інцидент підкреслює важливість динамічного моніторингу ризиків навіть у зрілих європейських напрямках. Менеджерів з мобільності закликають інформувати мандрівників про альтернативні маршрути через Афіни або Тель-Авів (рейси до цих хабів залишаються без змін) та уважно стежити за оновленнями страхових умов, що стосуються воєнних ризиків у повітряному просторі Кіпру. Компаніям, які працюють на острові, рекомендують переглянути протоколи укриття та комунікації, щоб забезпечити оперативне інформування співробітників у разі раптової зміни рівня загрози.