Efeito dominó da ameaça de drones: Chipre registra cancelamentos de voos de última hora e reforço na segurança dos aeroportos

Os dois principais portões internacionais de Chipre — o Aeroporto Internacional de Larnaca (LCA) e o Aeroporto Internacional de Pafos (PFO) — entraram no movimentado fim de semana que antecede a Páscoa sob protocolos de segurança reforçados, após uma nova onda de alertas relacionados a drones, vinculados à crise em curso entre Irã e Israel. No final do dia 22 de março, as autoridades confirmaram que várias companhias aéreas europeias de lazer cancelaram voos programados para sábado e domingo com destino à ilha, citando exigências das seguradoras e limites de segurança para as tripulações que são automaticamente acionados quando o nível de ameaça nas Áreas da Base Soberana Britânica de Akrotiri e Dhekelia é elevado.

O clima de tensão segue o ataque com drone kamikaze à RAF Akrotiri em 1º de março e as interceptações subsequentes em 4 de março. Embora nenhuma instalação civil tenha sido atingida, a proximidade das bases com o principal corredor de chegada de Larnaca provocou uma suspensão do espaço aéreo de 45 minutos durante o alerta na noite de quarta-feira — uma interrupção que forçou cinco voos de chegada a entrarem em padrões de espera e desviou um voo da Kuwait Airways para o Cairo.

Fontes do setor confirmam que os gigantes de pacotes turísticos Jet2 e TUI transferiram quatro rotações de Larnaca para Heraclião e Antália para a próxima semana, enquanto a Wizz Air cancelou toda a sua programação de verão entre Tuzla e Larnaca, reembolsando integralmente os passageiros. Dados da associação hoteleira indicam que as cancelamentos nas estâncias costeiras estão entre 15% e 20% — o dobro do normal para a entressafra.



Consultorias de risco de viagem, como iJET e Crisis24, elevaram o status de risco operacional de Chipre de “baixo” para “moderado”, recomendando que multinacionais ativem planos de rotas alternativas para viagens de funcionários destacados. Gestores de segurança corporativa orientam suas equipes a evitar deslocamentos não essenciais num raio de 10 km da Base Soberana Ocidental e a registrar seus itinerários junto ao provedor de evacuação médica da empresa.

As companhias aéreas, por sua vez, reforçam que as medidas são preventivas: “Continuamos monitorando os NOTAMs do ACC de Nicósia e restabeleceremos a capacidade assim que as seguradoras autorizarem”, afirmou um porta-voz da Jet2. A Autoridade de Aviação Civil (DCA) enfatizou que Chipre permanece totalmente aberto para turismo e viagens de negócios. “As fechamentos do espaço aéreo foram curtos e cirúrgicos. Temos capacidades contra drones em camadas e coordenação com a Eurocontrol”, disse Maria Stylianou, chefe da DCA, ao Cyprus Mail.

No entanto, o impacto econômico já é perceptível: hoteleiros em Ayia Napa relatam ocupação em 40%, contra uma média sazonal de 60%. O Ministério Adjunto do Turismo planeja uma campanha emergencial de marketing no Reino Unido e na Alemanha assim que a situação de segurança se estabilizar.

Para as forças de trabalho globais móveis, o episódio reforça a importância do mapeamento dinâmico de riscos de viagem, mesmo em destinos maduros da UE. Gestores de mobilidade são aconselhados a orientar os viajantes sobre rotas alternativas via Atenas ou Tel Aviv (os voos para esses hubs permanecem inalterados) e a acompanhar as cláusulas de risco de guerra das seguradoras que cobrem o espaço aéreo cipriota. Empresas com operações na ilha também devem revisar protocolos de abrigo e comunicação, garantindo que os funcionários destacados recebam alertas em tempo real caso os níveis de ameaça mudem repentinamente.