Mejoras en seguridad provocan filas más largas en el aeropuerto de Charleroi antes de la temporada alta de verano

El Aeropuerto de Bruselas Sur Charleroi (CRL) ha recomendado a los pasajeros llegar con tres horas de antelación antes de la salida, tras la ampliación de 1.700 m² de su zona central de seguridad, que entró en funcionamiento el 30 de marzo. Los nuevos escáneres están diseñados para aumentar la capacidad a largo plazo, pero la transición ha generado un cuello de botella que esta semana redujo la capacidad en las horas punta. Para las aerolíneas de bajo costo Ryanair y Wizz Air —que operan más del 80 % de los vuelos en CRL—, los retrasos ponen en riesgo los ajustados tiempos de conexión de 25 minutos y podrían provocar demoras en toda la red. Los concesionarios comerciales se quejan de que los pasajeros atrapados en las filas de seguridad gastan menos en las tiendas del aeropuerto, afectando una fuente clave de ingresos que subsidia las tarifas de aterrizaje. El momento es delicado: el aeropuerto apenas evitó la insolvencia el invierno pasado y depende de buenos resultados en verano. La dirección asegura que los problemas iniciales se resolverán en “un par de semanas”, pero los sindicatos advierten que la congestión podría persistir si la calibración del software del nuevo equipo se prolonga. Los viajeros de negocios que usan Charleroi como alternativa económica al Aeropuerto de Bruselas deberían añadir tiempo extra o considerar conexiones tren-vuelo vía Bruselas-Midi. Las empresas con políticas estrictas de viaje podrían necesitar exenciones temporales en sus indicadores de puntualidad.