Defensor del Pueblo Detecta Más de 6,000 Infracciones a Normas de Aviación y Ruido en el Aeropuerto de Bruselas en 2025

El defensor federal del tráfico aéreo de Bélgica, Philippe Touwaide, publicó su informe de cumplimiento para 2025 y las cifras son alarmantes: se registraron 1.317 infracciones a las normas federales de aviación y 4.758 violaciones a los estándares de ruido de la Región de Bruselas-Capital en el Aeropuerto de Bruselas. El informe, publicado el 25 de febrero, destaca más de 200 despegues ilegales de cargueros Boeing 777 que superaron el límite acústico nocturno legal en más de un 30 %. Los hallazgos muestran que las restricciones impuestas por la justicia en febrero de 2025 —que exigen que las rutas de vuelo como las del Canal y la Carretera de Circunvalación se mantengan por debajo de los niveles de ruido de 2017— siguen siendo ignoradas. Según la licencia de operación del aeropuerto, Brussels Airport Company debe hacer cumplir tanto las normas federales como las regionales, pero el defensor concluye que persiste un “incumplimiento sistémico”. Para las sedes multinacionales cercanas —muchas de las cuales dependen de enlaces de carga nocturnos para cadenas de suministro just-in-time— la posibilidad de una restricción más estricta en los vuelos nocturnos es real. Los gobiernos regionales flamenco y de Bruselas están bajo presión para revisar el plan de coordinación de franjas horarias del verano de 2026, con un posible recorte de hasta el 20 % en los movimientos nocturnos. Los responsables de logística deben estar atentos a las próximas rondas de consulta; podría ser necesario trasladar la carga a Lieja o Luxemburgo. Los litigios por ruido también representan riesgos económicos. En 2023, el Estado belga perdió un caso emblemático y ahora enfrenta multas de 1.000 € por cada vuelo nocturno excesivo; las demandas colectivas de residentes están ganando fuerza. Las empresas podrían tener que considerar recargos más altos en las tarifas de aterrizaje o ventanas de llegada reprogramadas al negociar contratos de carga. La oficina del defensor registró 32.777 quejas separadas el año pasado, reflejando un activismo comunitario en aumento. A menos que mejore la aplicación de las normas, la oposición ambiental podría endurecerse, poniendo en riesgo la ampliación planificada de la Pista Norte del aeropuerto, crucial para acomodar el crecimiento de aeronaves de fuselaje ancho.