Wzrost bezpieczeństwa powoduje dłuższe kolejki na lotnisku w Charleroi przed letnim szczytem podróży

Lotnisko Brussels South Charleroi (CRL) apeluje do pasażerów o przybycie na lot trzy godziny przed odlotem, po uruchomieniu 30 marca rozbudowy centralnej strefy kontroli bezpieczeństwa o 1 700 m². Nowe skanery mają na dłuższą metę zwiększyć przepustowość, jednak na początku wprowadziły wąskie gardło, które w tym tygodniu znacznie ograniczyło możliwości obsługi w godzinach szczytu. Dla tanich przewoźników Ryanair i Wizz Air — które razem obsługują ponad 80% lotów z CRL — opóźnienia zagrażają szybkim, 25-minutowym przesiadkom i mogą wywołać efekt domina w całej sieci połączeń. Najemcy sklepów na lotnisku skarżą się, że pasażerowie utknęli w kolejkach do kontroli, przez co wydają mniej pieniędzy w strefie airside, co osłabia ważne źródło dochodów, które dofinansowuje opłaty lotniskowe. Sytuacja jest delikatna: lotnisko zimą ledwo uniknęło upadłości i liczy na dobre wyniki w sezonie letnim. Zarząd zapewnia, że problemy początkowe powinny zostać rozwiązane w ciągu „kilku tygodni”, ale związki zawodowe ostrzegają, że zatory mogą się utrzymywać, jeśli kalibracja oprogramowania nowego sprzętu się przedłuży. Podróżujący służbowo, którzy wybierają Charleroi jako tańszą alternatywę dla lotniska w Brukseli, powinni zaplanować dodatkowy zapas czasu lub rozważyć połączenia kolejowo-lotnicze przez Bruksela-Midi. Firmy z rygorystycznymi umowami dotyczącymi punktualności lotów mogą potrzebować tymczasowych odstępstw od wskaźników terminowego przybycia.