Brussels South Charleroi Airport (CRL) waarschuwt passagiers om drie uur voor vertrek aanwezig te zijn, na de ingebruikname van een uitbreiding van 1.700 m² van de centrale veiligheidszone op 30 maart. De nieuwe scanners zijn bedoeld om op lange termijn de doorstroming te verbeteren, maar de omschakeling heeft deze week voor een knelpunt gezorgd, waardoor de capaciteit tijdens piekuren sterk is afgenomen. Voor low-cost carriers Ryanair en Wizz Air — die samen meer dan 80 procent van de CRL-vluchten uitvoeren — bedreigen de vertragingen de strakke omlooptijden van 25 minuten en kunnen ze leiden tot vertragingen in het hele netwerk. Winkeliers klagen dat passagiers die vastzitten in de veiligheidslijnen minder besteden in de luchthaven, wat een belangrijke inkomstenbron ondermijnt die de landingsgelden subsidieert. Het moment is gevoelig: de luchthaven ontsnapte afgelopen winter ternauwernood aan faillissement en rekent op sterke opbrengsten in de zomer. De directie verwacht dat de opstartproblemen binnen “een paar weken” zijn opgelost, maar vakbonden vrezen dat de drukte kan aanhouden als de softwarekalibratie van de nieuwe apparatuur langer duurt. Zakenreizigers die Charleroi gebruiken als goedkope alternatief voor Brussels Airport, doen er goed aan extra tijd in te plannen of te kiezen voor trein-vluchtverbindingen via Brussel-Zuid. Bedrijven met strikte reisbeleid-KPI’s moeten mogelijk tijdelijke uitzonderingen toestaan voor stipte aankomsttijden.
Bron: World Today News
