El tan esperado Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea entró en pleno funcionamiento el viernes 10 de abril, sustituyendo los sellos manuales en los pasaportes por un registro biométrico para todos los ciudadanos no pertenecientes a la UE que entren o salgan del espacio Schengen. La Comisión Europea confirmó que todos los puntos de control fronterizo externos, incluidos los aeropuertos alemanes de Frankfurt, Múnich, Berlín BER y otros siete, ya están conectados a la base de datos central eu-LISA.
Según las nuevas normas, los viajeros que lleguen por primera vez desde países exentos de visado deberán pasar entre 60 y 90 segundos en un quiosco de autoservicio para que se les tomen las huellas dactilares y una imagen facial. En viajes posteriores, solo será necesaria una rápida verificación de identidad, lo que supone un ahorro teórico de 20 a 30 segundos por pasajero una vez que el sistema esté plenamente implementado.
![El Sistema de Entrada/Salida de la UE entra en vigor el 10 de abril; aeropuertos alemanes cambian los sellos de pasaporte por biometría]()
La Policía Federal (Bundespolizei) ha instalado 420 quioscos y 160 puertas electrónicas mejoradas en los aeropuertos alemanes para gestionar la carga adicional de trabajo. Las autoridades y los equipos de movilidad corporativa llevan meses preparándose: Lufthansa ha incorporado información sobre el EES en sus correos electrónicos automáticos de check-in, mientras que Siemens Mobility ha lanzado un microcurso interno para empleados que cruzan la frontera externa de la UE más de dos veces al mes.
La Asociación de Aeropuertos Alemanes (ADV) prevé problemas iniciales, especialmente durante el pico de verano, cuando hasta 50,000 viajeros no comunitarios pasan diariamente solo por Frankfurt. La protección de datos sigue siendo un tema delicado. La Conferencia Alemana de Protección de Datos (DSK) indica que los datos biométricos se almacenarán durante tres años tras la salida; las empresas que recopilen copias de pasaportes para reservas de viaje deben asegurarse de no conservar estos datos más tiempo del necesario según el RGPD.
Las aerolíneas que no verifiquen un registro EES antes del embarque se arriesgan a multas de hasta 5,000 euros por pasajero. Con la autorización electrónica de viaje ETIAS prevista para finales de 2026, se recomienda a los gestores de viajes actualizar las comunicaciones previas al viaje, aconsejar a los viajeros que añadan 15 minutos extra en sus itinerarios para los controles en fronteras externas y estar atentos a las indicaciones específicas de cada aeropuerto mientras el sistema se estabiliza.
Según las nuevas normas, los viajeros que lleguen por primera vez desde países exentos de visado deberán pasar entre 60 y 90 segundos en un quiosco de autoservicio para que se les tomen las huellas dactilares y una imagen facial. En viajes posteriores, solo será necesaria una rápida verificación de identidad, lo que supone un ahorro teórico de 20 a 30 segundos por pasajero una vez que el sistema esté plenamente implementado.
La Policía Federal (Bundespolizei) ha instalado 420 quioscos y 160 puertas electrónicas mejoradas en los aeropuertos alemanes para gestionar la carga adicional de trabajo. Las autoridades y los equipos de movilidad corporativa llevan meses preparándose: Lufthansa ha incorporado información sobre el EES en sus correos electrónicos automáticos de check-in, mientras que Siemens Mobility ha lanzado un microcurso interno para empleados que cruzan la frontera externa de la UE más de dos veces al mes.
La Asociación de Aeropuertos Alemanes (ADV) prevé problemas iniciales, especialmente durante el pico de verano, cuando hasta 50,000 viajeros no comunitarios pasan diariamente solo por Frankfurt. La protección de datos sigue siendo un tema delicado. La Conferencia Alemana de Protección de Datos (DSK) indica que los datos biométricos se almacenarán durante tres años tras la salida; las empresas que recopilen copias de pasaportes para reservas de viaje deben asegurarse de no conservar estos datos más tiempo del necesario según el RGPD.
Las aerolíneas que no verifiquen un registro EES antes del embarque se arriesgan a multas de hasta 5,000 euros por pasajero. Con la autorización electrónica de viaje ETIAS prevista para finales de 2026, se recomienda a los gestores de viajes actualizar las comunicaciones previas al viaje, aconsejar a los viajeros que añadan 15 minutos extra en sus itinerarios para los controles en fronteras externas y estar atentos a las indicaciones específicas de cada aeropuerto mientras el sistema se estabiliza.
Fuente: European Commission
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