O tão aguardado Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia entrou em operação completa na sexta-feira, 10 de abril, substituindo os carimbos manuais de passaporte pelo registro biométrico de todos os cidadãos não pertencentes à UE que entram ou saem da Área Schengen. A Comissão Europeia confirmou que todos os pontos de controle nas fronteiras externas — incluindo Frankfurt, Munique, Berlim BER e outros sete aeroportos alemães — estão agora conectados ao banco de dados central eu-LISA.
Segundo as novas regras, os viajantes que chegam pela primeira vez de países isentos de visto devem passar cerca de 60 a 90 segundos em um quiosque de autoatendimento para capturar impressões digitais e uma imagem facial. Nas viagens seguintes, basta uma rápida verificação de identidade, o que pode economizar teoricamente de 20 a 30 segundos por passageiro, uma vez que o sistema esteja plenamente implementado. A Polícia Federal (Bundespolizei) instalou 420 quiosques e 160 portões eletrônicos atualizados nos aeroportos alemães para lidar com o aumento da demanda.
![Sistema de Entrada/Saída da UE entra em vigor em 10 de abril; aeroportos alemães deixam de usar carimbos de passaporte e adotam biometria]()
Autoridades e equipes de mobilidade corporativa vêm se preparando há meses: a Lufthansa incluiu orientações sobre o EES em seus e-mails automáticos de check-in, enquanto a Siemens Mobility lançou um microcurso interno para funcionários que cruzam a fronteira externa da UE mais de duas vezes por mês. A Associação de Aeroportos Alemães (ADV) prevê problemas iniciais, especialmente durante o pico do verão, quando até 50 mil viajantes não pertencentes à UE passam diariamente apenas pelo aeroporto de Frankfurt.
A proteção de dados continua sendo um tema sensível. A Conferência Alemã de Proteção de Dados (DSK) informa que os dados biométricos serão armazenados por três anos após a saída; empresas que coletam cópias de passaportes para reservas de viagem devem garantir que não retenham esses dados por mais tempo do que o necessário, conforme o GDPR. Transportadoras que não verificarem o registro do EES antes do embarque podem ser multadas em até €5.000 por passageiro.
Com o ETIAS (autorização eletrônica de viagem separada) previsto para o final de 2026, os gestores de viagens são aconselhados a atualizar as comunicações pré-viagem, garantir que os viajantes reservem pelo menos 15 minutos extras nas margens de tempo para as fronteiras externas e acompanhar as orientações específicas de cada aeroporto enquanto o sistema se estabiliza.
Segundo as novas regras, os viajantes que chegam pela primeira vez de países isentos de visto devem passar cerca de 60 a 90 segundos em um quiosque de autoatendimento para capturar impressões digitais e uma imagem facial. Nas viagens seguintes, basta uma rápida verificação de identidade, o que pode economizar teoricamente de 20 a 30 segundos por passageiro, uma vez que o sistema esteja plenamente implementado. A Polícia Federal (Bundespolizei) instalou 420 quiosques e 160 portões eletrônicos atualizados nos aeroportos alemães para lidar com o aumento da demanda.
Autoridades e equipes de mobilidade corporativa vêm se preparando há meses: a Lufthansa incluiu orientações sobre o EES em seus e-mails automáticos de check-in, enquanto a Siemens Mobility lançou um microcurso interno para funcionários que cruzam a fronteira externa da UE mais de duas vezes por mês. A Associação de Aeroportos Alemães (ADV) prevê problemas iniciais, especialmente durante o pico do verão, quando até 50 mil viajantes não pertencentes à UE passam diariamente apenas pelo aeroporto de Frankfurt.
A proteção de dados continua sendo um tema sensível. A Conferência Alemã de Proteção de Dados (DSK) informa que os dados biométricos serão armazenados por três anos após a saída; empresas que coletam cópias de passaportes para reservas de viagem devem garantir que não retenham esses dados por mais tempo do que o necessário, conforme o GDPR. Transportadoras que não verificarem o registro do EES antes do embarque podem ser multadas em até €5.000 por passageiro.
Com o ETIAS (autorização eletrônica de viagem separada) previsto para o final de 2026, os gestores de viagens são aconselhados a atualizar as comunicações pré-viagem, garantir que os viajantes reservem pelo menos 15 minutos extras nas margens de tempo para as fronteiras externas e acompanhar as orientações específicas de cada aeroporto enquanto o sistema se estabiliza.
Fonte: European Commission
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