Emerald Airlines, operador regional de Aer Lingus, ha pospuesto el lanzamiento de su programación para el pico del verano, poniendo en duda los planes de viaje de más de 20,000 pasajeros a solo semanas del primer éxodo por el feriado bancario. En un comunicado a The Irish Times el 24 de abril, la aerolínea atribuyó la demora a “retrasos imprevistos en el mantenimiento” que afectan a dos aviones ATR-72 destinados a nuevos servicios hacia Exeter, Jersey y Doncaster-Sheffield. Este aplazamiento agrava una temporada ya complicada para el grupo Aer Lingus, propiedad de IAG, que a principios de esta semana canceló 430 vuelos principales debido a cuellos de botella en la revisión de motores en las instalaciones de Pratt & Whitney en Alemania.
![El retraso de Emerald Airlines provoca nuevas molestias para los pasajeros de Aer Lingus Regional este verano]()
Aunque la mayoría de los pasajeros regionales serán reubicados en vuelos alternativos de Aer Lingus o BA CityFlyer, los viajeros corporativos que utilizan rutas sensibles al tiempo —especialmente Dublín–Isla de Man y Belfast City–Manchester— podrían enfrentarse a cambios de horario el mismo día o conexiones nocturnas vía Heathrow. Las agencias de gestión de viajes reportan que las tarifas promedio de ida en rutas regionales del Reino Unido han subido un 15 % desde enero y podrían aumentar aún más ante la reducción de capacidad.
Las empresas con empleados que viajan entre Irlanda y el Reino Unido deberían revisar los paquetes de reubicación que dependen de traslados diarios y considerar opciones como lunes con inicio flexible o modalidades remotas para evitar fatiga y sobrecostos. Este episodio también reaviva las dudas sobre la resiliencia de las flotas en el sector de aerolíneas regionales europeas, donde los mercados de arrendamiento ajustados y la escasez de repuestos dejan poco margen para imprevistos. Emerald asegura que los aviones afectados volverán a operar a finales de junio, pero aún no ha publicado un nuevo calendario. Por ello, los planificadores de movilidad deben considerar todos los servicios de Aer Lingus Regional como provisionales hasta que se reemitan los billetes.
Aunque la mayoría de los pasajeros regionales serán reubicados en vuelos alternativos de Aer Lingus o BA CityFlyer, los viajeros corporativos que utilizan rutas sensibles al tiempo —especialmente Dublín–Isla de Man y Belfast City–Manchester— podrían enfrentarse a cambios de horario el mismo día o conexiones nocturnas vía Heathrow. Las agencias de gestión de viajes reportan que las tarifas promedio de ida en rutas regionales del Reino Unido han subido un 15 % desde enero y podrían aumentar aún más ante la reducción de capacidad.
Las empresas con empleados que viajan entre Irlanda y el Reino Unido deberían revisar los paquetes de reubicación que dependen de traslados diarios y considerar opciones como lunes con inicio flexible o modalidades remotas para evitar fatiga y sobrecostos. Este episodio también reaviva las dudas sobre la resiliencia de las flotas en el sector de aerolíneas regionales europeas, donde los mercados de arrendamiento ajustados y la escasez de repuestos dejan poco margen para imprevistos. Emerald asegura que los aviones afectados volverán a operar a finales de junio, pero aún no ha publicado un nuevo calendario. Por ello, los planificadores de movilidad deben considerar todos los servicios de Aer Lingus Regional como provisionales hasta que se reemitan los billetes.
Fuente: The Irish Times
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