Ryanair reduce un 10 % los vuelos de verano desde Dublín por conflicto laboral sin resolver con los tripulantes

La aerolínea de bajo costo más grande de Europa ha cancelado casi uno de cada diez vuelos que tenía programados desde el Aeropuerto de Dublín entre junio y octubre de 2026, citando la falta de acción del Gobierno para eliminar el límite anual de 32 millones de pasajeros. Ryanair informó a sus inversores el 24 de abril que su capacidad en Dublín se mantendrá estable respecto al año anterior, en lugar de crecer el 10 % previsto, lo que implica la eliminación de aproximadamente 4,500 rotaciones y hasta 800,000 asientos del calendario pico. El director ejecutivo, Michael O’Leary, acusó a los ministros de “caminar dormidos hacia una crisis de capacidad que beneficiará a centros competidores como Manchester y Ámsterdam”. La aerolínea afirmó que no puede justificar basar dos aviones adicionales Boeing 737-MAX-8200 en Dublín sin la certeza de que habrá franjas horarias y la infraestructura terminal necesaria en 2027 y años posteriores. Estos recortes llegan mientras el Departamento de Transporte de Estados Unidos continúa amenazando con medidas de represalia —que podrían restringir nuevas autorizaciones de rutas entre EE. UU. e Irlanda— si no se elimina el límite antes de la próxima temporada de invierno. Exportadores irlandeses, multinacionales y la Confederación de la Industria Turística de Irlanda han advertido que la reducción de frecuencias elevará las tarifas, reducirá el espacio para carga en bodega y complicará los presupuestos de viajes corporativos. Desde una perspectiva de movilidad, los gestores de programas deben prepararse para una menor disponibilidad de asientos en rutas europeas clave de “comuter” como Dublín-Bruselas y Dublín-Milán, muchas de las cuales Ryanair había previsto aumentar en frecuencia. Se recomienda a los compradores de viajes asegurar reservas en bloque con anticipación, diversificar aerolíneas y presupuestar incrementos tarifarios del 7 al 12 %, según estimaciones preliminares de la empresa de gestión de viajes FCM. La disputa también ha reavivado las demandas del sector para que la Autoridad del Aeropuerto de Dublín acelere las extensiones de muelles y la modernización de los controles de seguridad, planes que llevan tiempo en espera. Hasta que no se tome una decisión política sobre el límite, es probable que otras aerolíneas también ajusten sus horarios.