Los conductores que planean realizar viajes regulares por cuenta propia entre Hong Kong y Macao recibieron un gran impulso el 4 de mayo, cuando el Departamento de Transporte anunció una reforma radical del sistema de permisos para vehículos en el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB). Con esta reforma, se creará una nueva “categoría abierta” que ofrecerá 400 permisos disponibles para cualquier residente permanente de Hong Kong o empresa registrada localmente, eliminando el requisito de demostrar empleo o actividad comercial en Macao.
Esta medida forma parte de un paquete más amplio que añade 900 nuevas cuotas y renueva 500 permisos que estaban por expirar, elevando la asignación total de Hong Kong a 1,400. Los solicitantes seleccionados, mediante sorteo informático tras la fecha límite del 20 de mayo, podrán cruzar el puente un número ilimitado de veces durante tres años a partir del 13 de julio.
![Hong Kong abre nueva cuota "abierta" para vehículos privados en el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao]()
Para los viajeros de negocios, las implicaciones son significativas. Las firmas de servicios profesionales que atienden clientes en Macao podrán trasladar personal sin depender de autobuses lanzadera o visados de entrada múltiple; los pequeños exportadores obtienen una alternativa más económica al transporte comercial para productos de alto valor; y los equipos de recursos humanos podrán ampliar la búsqueda de vivienda a distritos de Macao gracias a la facilidad para desplazarse.
Sin embargo, el cumplimiento de las normativas transfronterizas sigue siendo obligatorio. Los vehículos deben contar con un seguro de responsabilidad civil válido en Macao y certificados electrónicos de inspección vehicular, y los conductores necesitan permisos individuales de entrada a Macao. Los gestores de flotas deben iniciar los trámites con anticipación: los tiempos de espera para el seguro pueden ser de hasta cuatro semanas y la congestión durante las vacaciones de verano podría retrasar los primeros cruces del puente hasta agosto, incluso para los ganadores del sorteo.
Los analistas señalan que esta liberalización impulsará la demanda de productos de alquiler de coches a corto plazo con matrículas de Macao y podría aumentar el volumen de tráfico en el puente de ocho carriles entre un 5 y 7 por ciento, que desde su apertura en 2018 ha estado operando muy por debajo de su capacidad.
Esta medida forma parte de un paquete más amplio que añade 900 nuevas cuotas y renueva 500 permisos que estaban por expirar, elevando la asignación total de Hong Kong a 1,400. Los solicitantes seleccionados, mediante sorteo informático tras la fecha límite del 20 de mayo, podrán cruzar el puente un número ilimitado de veces durante tres años a partir del 13 de julio.
Para los viajeros de negocios, las implicaciones son significativas. Las firmas de servicios profesionales que atienden clientes en Macao podrán trasladar personal sin depender de autobuses lanzadera o visados de entrada múltiple; los pequeños exportadores obtienen una alternativa más económica al transporte comercial para productos de alto valor; y los equipos de recursos humanos podrán ampliar la búsqueda de vivienda a distritos de Macao gracias a la facilidad para desplazarse.
Sin embargo, el cumplimiento de las normativas transfronterizas sigue siendo obligatorio. Los vehículos deben contar con un seguro de responsabilidad civil válido en Macao y certificados electrónicos de inspección vehicular, y los conductores necesitan permisos individuales de entrada a Macao. Los gestores de flotas deben iniciar los trámites con anticipación: los tiempos de espera para el seguro pueden ser de hasta cuatro semanas y la congestión durante las vacaciones de verano podría retrasar los primeros cruces del puente hasta agosto, incluso para los ganadores del sorteo.
Los analistas señalan que esta liberalización impulsará la demanda de productos de alquiler de coches a corto plazo con matrículas de Macao y podría aumentar el volumen de tráfico en el puente de ocho carriles entre un 5 y 7 por ciento, que desde su apertura en 2018 ha estado operando muy por debajo de su capacidad.
Fuente: Macao News
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