CBP Advierte a Conductores y Viajeros del Día de los Caídos que Esperen Multitudes y Llevar Documentos Adecuados

Con el viaje del Día de los Caídos proyectado para alcanzar un récord post-pandemia, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP) emitió un aviso el 20 de mayo para aliviar la presión en los cruces terrestres del norte y en los principales aeropuertos. El recordatorio, destacado por la Oficina de Campo de CBP en Detroit pero aplicable a nivel nacional, insta a los viajeros a tener documentos que cumplan con la Iniciativa de Viaje del Hemisferio Occidental (WHTI), declarar todos los bienes, incluidos los productos agrícolas, y recordar que la marihuana sigue siendo ilegal bajo la ley federal, incluso donde las leyes estatales permiten su uso recreativo. CBP también recomendó a los viajeros consultar la información en tiempo real sobre los tiempos de espera en la frontera a través de las aplicaciones móviles CBP One y Border Wait Time antes de dirigirse a puntos de entrada como el túnel Detroit–Windsor, el Puente Blue Water (Port Huron) y Sault Ste. Marie. Los oficiales implementarán un “procesamiento por pulsos”, abriendo temporalmente carriles adicionales para vehículos cuando las filas superen los 30 minutos. Las unidades de prechequeo de TSA y CBP en los aeropuertos más concurridos de EE. UU. informaron que trabajarán horas extras, pero advirtieron que los picos en el control de pasaportes podrían superar los 90 minutos durante las llegadas del lunes por la tarde. Para los gestores de viajes corporativos, el aviso es un recordatorio oportuno para informar a los empleados que viajan durante el fin de semana largo —ya sea por reuniones en Canadá o viajes de ocio— que los Programas de Viajero Confiable como Global Entry, NEXUS y Mobile Passport Control pueden ahorrar minutos valiosos en los tiempos de inspección. Las empresas con grandes plantillas transfronterizas deberían difundir la lista de alimentos prohibidos de CBP: no declarar ni una sola manzana puede resultar en una multa civil de 300 dólares y retrasos en la inspección secundaria para todo un vehículo. Los equipos de movilidad que organizan envíos de bienes domésticos a través de la frontera EE. UU.–Canadá también deben anticipar congestión en los carriles comerciales. Los oficiales de carga de CBP indicaron que aceptarán manifiestos electrónicos con hasta 12 horas de anticipación para aliviar los cuellos de botella. Sin embargo, los transportistas que no proporcionen datos de identificación del conductor corren el riesgo de ser desviados a las bahías de inspección, lo que puede añadir horas a los horarios de entrega. Los proveedores de servicios de viaje recibieron con agrado el aviso, pero instaron a CBP a aumentar el personal en los cruces más pequeños de Buffalo y Champlain, donde los retrasos promediaron 65 minutos el año pasado. La Oficina de Operaciones de Campo de CBP informó que está en plena contratación —1,000 nuevos oficiales se graduarán el próximo mes— pero reconoce que el personal total aún está aproximadamente un 5 % por debajo de los niveles previos a 2020.