CBP ostrzega kierowców i pasażerów na Dzień Pamięci: spodziewajcie się tłumów i miejcie przy sobie odpowiednie dokumenty

W związku z prognozowanym rekordowym po pandemii natężeniem ruchu na Dzień Pamięci, amerykańska Służba Celna i Ochrony Granic (CBP) wydała 20 maja zalecenia mające na celu złagodzenie presji na północnych przejściach lądowych USA oraz głównych lotniskach. Przypomnienie, podkreślone przez Biuro Polowe CBP w Detroit, ale obowiązujące na terenie całego kraju, apeluje do podróżnych o posiadanie dokumentów zgodnych z Western Hemisphere Travel Initiative (WHTI), deklarowanie wszystkich przewożonych towarów – w tym produktów rolnych – oraz przypomina, że marihuana pozostaje nielegalna na mocy prawa federalnego, nawet tam, gdzie prawo stanowe dopuszcza jej rekreacyjne użycie. CBP zachęca także do sprawdzania w czasie rzeczywistym informacji o czasie oczekiwania na granicy za pomocą aplikacji mobilnych CBP One i Border Wait Time przed wjazdem na przejścia takie jak Detroit–Windsor Tunnel, Blue Water Bridge (Port Huron) czy Sault Ste. Marie. Funkcjonariusze będą stosować tzw. „pulse processing”, czyli tymczasowe otwieranie dodatkowych pasów dla pojazdów, gdy czas oczekiwania przekroczy 30 minut. Jednostki TSA i CBP zajmujące się odprawą przed lotem na najbardziej ruchliwych lotniskach USA zapowiedziały pracę w nadgodzinach, jednak ostrzegły, że szczytowe kolejki przy kontroli paszportowej mogą przekroczyć 90 minut podczas poniedziałkowych popołudniowych przylotów. Dla menedżerów podróży służbowych zalecenie to jest dobrą okazją, by przypomnieć pracownikom wyjeżdżającym na długi weekend – czy to na spotkania w Kanadzie, czy na wypoczynek – że programy Trusted Traveler, takie jak Global Entry, NEXUS czy Mobile Passport Control, mogą znacznie skrócić czas kontroli. Firmy zatrudniające wielu pracowników przekraczających granicę powinny rozesłać listę zakazanych produktów spożywczych od CBP: niedeklarowanie nawet jednego jabłka może skutkować karą cywilną w wysokości 300 dolarów oraz opóźnieniami spowodowanymi kontrolą wtórną całego pojazdu. Zespoły zajmujące się przeprowadzkami przez granicę USA-Kanada powinny liczyć się z korkami także na pasach dla transportu towarowego. Funkcjonariusze CBP ds. ładunków poinformowali, że będą akceptować elektroniczne manifesty z wyprzedzeniem do 12 godzin, aby zmniejszyć zatory. Jednak przewoźnicy, którzy nie dostarczą danych identyfikacyjnych kierowcy, ryzykują skierowanie do kontroli, co może wydłużyć czas dostawy o kilka godzin. Dostawcy usług turystycznych przyjęli zalecenia z zadowoleniem, ale apelują do CBP o zwiększenie obsady na mniejszych przejściach w Buffalo i Champlain, gdzie w zeszłym roku średni czas oczekiwania wynosił 65 minut. Biuro Operacji Polowych CBP informuje, że prowadzi intensywną rekrutację – w przyszłym miesiącu ukończy szkolenie 1000 nowych funkcjonariuszy – jednak przyznaje, że całkowite zatrudnienie nadal pozostaje o około 5 procent niższe niż przed 2020 rokiem.