Con il viaggio per il Memorial Day destinato a raggiungere un record post-pandemico, l'U.S. Customs and Border Protection (CBP) ha emesso un avviso il 20 maggio per alleviare la pressione ai valichi terrestri settentrionali degli Stati Uniti e ai principali aeroporti. Il promemoria, evidenziato dall'Ufficio Territoriale di Detroit ma valido a livello nazionale, invita i viaggiatori a portare con sé documenti conformi alla Western Hemisphere Travel Initiative (WHTI), dichiarare tutti i beni, compresi quelli agricoli, e ricordare che la marijuana rimane illegale secondo la legge federale, anche dove le leggi statali ne permettono l’uso ricreativo.
La CBP ha inoltre incoraggiato i viaggiatori a consultare in tempo reale le informazioni sulle attese al confine tramite le app mobili CBP One e Border Wait Time prima di dirigersi verso i punti di ingresso come il Detroit–Windsor Tunnel, il Blue Water Bridge (Port Huron) e Sault Ste. Marie. Gli agenti attueranno la “pulse processing”, aprendo temporaneamente corsie aggiuntive per i veicoli quando le code superano i 30 minuti.
Le unità TSA e CBP preclearance negli aeroporti statunitensi più trafficati hanno annunciato turni straordinari, ma hanno avvertito che i tempi di attesa al controllo passaporti potrebbero comunque superare i 90 minuti durante gli arrivi del lunedì pomeriggio.
![CBP Avverte i Viaggiatori del Memorial Day: Attese Folla e Necessità di Documenti in Regola]()
Per i responsabili dei viaggi aziendali, l’avviso è un promemoria utile per ricordare ai dipendenti che viaggiano durante il lungo weekend — sia per riunioni in Canada sia per viaggi di piacere — che i programmi Trusted Traveler come Global Entry, NEXUS e Mobile Passport Control possono ridurre significativamente i tempi di ispezione.
Le aziende con un ampio personale che attraversa il confine dovrebbero diffondere la lista CBP degli alimenti proibiti: non dichiarare anche una sola mela può comportare una multa civile di 300 dollari e ritardi per l’intero veicolo durante l’ispezione secondaria.
I team di mobilità che organizzano spedizioni di beni domestici attraverso il confine USA-Canada devono prevedere congestioni anche nelle corsie commerciali. Gli agenti CBP per il carico hanno dichiarato che accetteranno manifesti elettronici anticipati fino a 12 ore prima per alleviare i colli di bottiglia. Tuttavia, i vettori che non forniscono i dati di identificazione del conducente rischiano di essere indirizzati alle aree di ispezione, aggiungendo ore ai tempi di consegna.
I fornitori di servizi di viaggio hanno accolto positivamente l’avviso, ma hanno sollecitato la CBP a potenziare il personale ai valichi minori di Buffalo e Champlain, dove lo scorso anno i ritardi medi erano di 65 minuti. L’Ufficio Operazioni sul Territorio della CBP ha dichiarato di essere in una fase di assunzioni — 1.000 nuovi agenti si diplomeranno il prossimo mese — ma ammette che il personale totale è ancora inferiore di circa il 5% rispetto ai livelli pre-2020.
La CBP ha inoltre incoraggiato i viaggiatori a consultare in tempo reale le informazioni sulle attese al confine tramite le app mobili CBP One e Border Wait Time prima di dirigersi verso i punti di ingresso come il Detroit–Windsor Tunnel, il Blue Water Bridge (Port Huron) e Sault Ste. Marie. Gli agenti attueranno la “pulse processing”, aprendo temporaneamente corsie aggiuntive per i veicoli quando le code superano i 30 minuti.
Le unità TSA e CBP preclearance negli aeroporti statunitensi più trafficati hanno annunciato turni straordinari, ma hanno avvertito che i tempi di attesa al controllo passaporti potrebbero comunque superare i 90 minuti durante gli arrivi del lunedì pomeriggio.
Per i responsabili dei viaggi aziendali, l’avviso è un promemoria utile per ricordare ai dipendenti che viaggiano durante il lungo weekend — sia per riunioni in Canada sia per viaggi di piacere — che i programmi Trusted Traveler come Global Entry, NEXUS e Mobile Passport Control possono ridurre significativamente i tempi di ispezione.
Le aziende con un ampio personale che attraversa il confine dovrebbero diffondere la lista CBP degli alimenti proibiti: non dichiarare anche una sola mela può comportare una multa civile di 300 dollari e ritardi per l’intero veicolo durante l’ispezione secondaria.
I team di mobilità che organizzano spedizioni di beni domestici attraverso il confine USA-Canada devono prevedere congestioni anche nelle corsie commerciali. Gli agenti CBP per il carico hanno dichiarato che accetteranno manifesti elettronici anticipati fino a 12 ore prima per alleviare i colli di bottiglia. Tuttavia, i vettori che non forniscono i dati di identificazione del conducente rischiano di essere indirizzati alle aree di ispezione, aggiungendo ore ai tempi di consegna.
I fornitori di servizi di viaggio hanno accolto positivamente l’avviso, ma hanno sollecitato la CBP a potenziare il personale ai valichi minori di Buffalo e Champlain, dove lo scorso anno i ritardi medi erano di 65 minuti. L’Ufficio Operazioni sul Territorio della CBP ha dichiarato di essere in una fase di assunzioni — 1.000 nuovi agenti si diplomeranno il prossimo mese — ma ammette che il personale totale è ancora inferiore di circa il 5% rispetto ai livelli pre-2020.
Fonte: Homeland Security Today
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