CBP waarschuwt Memorial Day-reizigers: drukte verwacht, neem juiste documenten mee

Met de verwachting dat het Memorial Day-reisverkeer een post-pandemisch record zal bereiken, heeft de Amerikaanse douane- en grensbescherming (CBP) op 20 mei een waarschuwing uitgegeven om de drukte bij de noordelijke landgrenzen en grote luchthavens te verminderen. De herinnering, benadrukt door het CBP-kantoor in Detroit maar van toepassing in het hele land, roept reizigers op om WHTI-conforme documenten bij zich te hebben, alle goederen – inclusief landbouwproducten – aan te geven en te onthouden dat marihuana onder de federale wet illegaal blijft, ook al staat de staat recreatief gebruik toe.

CBP adviseert reizigers ook om de actuele wachttijden bij de grens te checken via de mobiele apps CBP One en Border Wait Time voordat ze naar grensovergangen zoals de Detroit–Windsor Tunnel, Blue Water Bridge (Port Huron) en Sault Ste. Marie rijden. Bij wachttijden van meer dan 30 minuten zullen agenten “pulse processing” toepassen, waarbij tijdelijk extra rijstroken voor voertuigen worden geopend.

TSA en CBP preclearance-eenheden op de drukste Amerikaanse luchthavens geven aan dat ze overwerk inzetten, maar waarschuwen dat de wachttijden bij paspoortcontrole tijdens de maandagmiddagpieken nog steeds langer dan 90 minuten kunnen zijn.



Voor reismanagers binnen bedrijven is deze waarschuwing een goed moment om medewerkers die tijdens het lange weekend reizen – of het nu voor zakelijke afspraken in Canada is of voor een vakantie – te herinneren aan Trusted Traveler-programma’s zoals Global Entry, NEXUS en Mobile Passport Control, die de inspectietijd aanzienlijk kunnen verkorten.

Bedrijven met veel grensoverschrijdende werknemers wordt aangeraden de lijst van verboden voedingsmiddelen van CBP te verspreiden: het niet aangeven van zelfs maar één appel kan leiden tot een boete van 300 dollar en extra vertragingen bij de secundaire inspectie voor het hele voertuig.

Mobiliteitsteams die verhuizingen over de grens tussen de VS en Canada regelen, moeten ook rekening houden met drukte bij de commerciële rijstroken. CBP-cargoagenten geven aan dat ze elektronische voorafgaande manifesten tot 12 uur van tevoren accepteren om knelpunten te verminderen. Vervoerders die geen chauffeursgegevens aanleveren, riskeren echter inspecties die uren aan levertijden kunnen toevoegen.

Reisaanbieders waarderen de waarschuwing, maar dringen er bij CBP op aan om het personeel uit te breiden bij de kleinere grensovergangen in Buffalo en Champlain, waar de wachttijden vorig jaar gemiddeld 65 minuten bedroegen. Het CBP-kantoor voor veldoperaties meldt dat het volop aan het werven is – volgende maand studeren 1.000 nieuwe agenten af – maar erkent dat het totale personeelsbestand nog steeds ongeveer 5 procent lager is dan voor 2020.