El Gobierno de la Región Administrativa Especial de Hong Kong confirmó el 29 de mayo de 2026 cuatro cambios en la junta de la Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong (AA), nombrando a los legisladores Holden Chow y Michael Wong junto con el empresario Eric Fok, y renovando el mandato del contador Stephen Yiu por tres años a partir del 1 de junio de 2026. Tres miembros salientes —Rock Chen, Irene Chow y el Dr. William Wong— dejan sus cargos mientras la AA se prepara para la puesta en marcha completa de su Sistema de Tres Pistas (3RS) de HK$141 mil millones, prevista para finales de este año.
Estos nombramientos aportan una combinación de experiencia política y conexiones comerciales en un momento en que la AA está pasando de la fase de construcción a la de aumento operativo. El 3RS incrementará la capacidad del Aeropuerto Internacional de Hong Kong de 75 a 120 millones de pasajeros anuales, y de 5 a 10 millones de toneladas de carga, recuperando su posición previa a la COVID como uno de los centros internacionales más activos del mundo.
![El gobierno reestructura la junta de la Autoridad Aeroportuaria ante el aumento del tráfico por la tercera pista]()
Para los profesionales de la movilidad global, la composición de la junta es clave: los directores establecen las políticas de tarifas aeronáuticas, deciden los modelos de concesión en las terminales y dirigen iniciativas de inmigración digital como los corredores biométricos de “viaje sin interrupciones”. Michael Wong, exsecretario de Desarrollo, se espera que impulse la conectividad terrestre con el enlace Tuen Mun–Chek Lap Kok, valorado en HK$34 mil millones, mientras que Eric Fok, vicepresidente del Grupo Fok Ying Tung, podría aprovechar alianzas con el Mainland para atraer más tráfico de alimentación desde la Gran Área de la Bahía.
La Oficina de Transporte y Logística destacó la continuidad, señalando que Simon Li, jefe de aviación civil, seguirá siendo miembro ex officio de la junta de la AA. Sin embargo, las aerolíneas deberán estar atentas a próximas consultas sobre la asignación de franjas horarias, la automatización del manejo de equipaje y el calendario de reubicación de varias puertas temporales una vez que se abran las vías paralelas de taxi de la tercera pista. Los gestores de viajes también podrían enfrentar ajustes en los cargos por servicio al pasajero, a medida que la AA busca financiar su cartera ampliada de deuda.
Estos nombramientos aportan una combinación de experiencia política y conexiones comerciales en un momento en que la AA está pasando de la fase de construcción a la de aumento operativo. El 3RS incrementará la capacidad del Aeropuerto Internacional de Hong Kong de 75 a 120 millones de pasajeros anuales, y de 5 a 10 millones de toneladas de carga, recuperando su posición previa a la COVID como uno de los centros internacionales más activos del mundo.
Para los profesionales de la movilidad global, la composición de la junta es clave: los directores establecen las políticas de tarifas aeronáuticas, deciden los modelos de concesión en las terminales y dirigen iniciativas de inmigración digital como los corredores biométricos de “viaje sin interrupciones”. Michael Wong, exsecretario de Desarrollo, se espera que impulse la conectividad terrestre con el enlace Tuen Mun–Chek Lap Kok, valorado en HK$34 mil millones, mientras que Eric Fok, vicepresidente del Grupo Fok Ying Tung, podría aprovechar alianzas con el Mainland para atraer más tráfico de alimentación desde la Gran Área de la Bahía.
La Oficina de Transporte y Logística destacó la continuidad, señalando que Simon Li, jefe de aviación civil, seguirá siendo miembro ex officio de la junta de la AA. Sin embargo, las aerolíneas deberán estar atentas a próximas consultas sobre la asignación de franjas horarias, la automatización del manejo de equipaje y el calendario de reubicación de varias puertas temporales una vez que se abran las vías paralelas de taxi de la tercera pista. Los gestores de viajes también podrían enfrentar ajustes en los cargos por servicio al pasajero, a medida que la AA busca financiar su cartera ampliada de deuda.
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