Regierungsumbesetzung im Vorstand der Flughafenbehörde vor Verkehrsanstieg auf der dritten Startbahn

Die Regierung der Sonderverwaltungsregion Hongkong bestätigte am 29. Mai 2026 vier Änderungen im Vorstand der Airport Authority Hong Kong (AA). Dabei wurden die Abgeordneten Holden Chow und Michael Wong sowie der Geschäftsmann Eric Fok neu berufen, während der Buchhalter Stephen Yiu für eine weitere dreijährige Amtszeit ab dem 1. Juni 2026 wiederbestellt wurde. Drei ausscheidende Mitglieder – Rock Chen, Irene Chow und Dr. William Wong – treten zurück, während die AA sich auf die vollständige Inbetriebnahme ihres 141 Milliarden HK-Dollar teuren Drei-Startbahn-Systems (3RS) später in diesem Jahr vorbereitet.

Die Neubesetzungen bringen eine Mischung aus politischem Sachverstand und wirtschaftlichen Netzwerken in den Vorstand, genau zu dem Zeitpunkt, an dem die AA vom Bauprojekt zur operativen Hochlaufphase übergeht. Das 3RS wird die Kapazität des Hongkonger Flughafens von 75 auf 120 Millionen Passagiere pro Jahr erhöhen und die Frachtmenge von 5 auf 10 Millionen Tonnen verdoppeln, womit der Flughafen seine Position als einer der weltweit verkehrsreichsten internationalen Drehkreuze vor der COVID-Pandemie wiedererlangt.



Für Fachleute im Bereich globale Mobilität ist die Zusammensetzung des Vorstands von großer Bedeutung: Die Direktoren legen die Gebührenpolitik für Luftfahrtdienste fest, entscheiden über Modelle für Terminalkonzessionen und steuern digitale Einwanderungsinitiativen wie biometrische „nahtlose Reise“-Korridore. Michael Wong, ehemaliger Entwicklungssekretär, wird voraussichtlich die Anbindung an Land mit der 34 Milliarden HK-Dollar teuren Tuen Mun–Chek Lap Kok-Verbindung vorantreiben, während Eric Fok – Vizepräsident der Fok Ying Tung Group – seine Verbindungen zum Festland nutzen könnte, um mehr Zubringerverkehr aus der Greater Bay Area anzuziehen.

Das Transport- und Logistikbüro betonte die Kontinuität und wies darauf hin, dass der Leiter der Zivilluftfahrt, Simon Li, weiterhin als ex-officio Mitglied im AA-Vorstand verbleibt. Fluggesellschaften sollten dennoch die bevorstehenden Konsultationen zu Slot-Zuweisungen, Automatisierung der Gepäckabfertigung und den Zeitplan für die Verlegung mehrerer temporärer Gates im Auge behalten, sobald die parallelen Rollwege der dritten Startbahn in Betrieb gehen. Reiseveranstalter könnten zudem mit angepassten Passagiergebühren rechnen, da die AA ihre erweiterte Schuldenstruktur finanzieren muss.