
香港特别行政区政府于2026年5月29日确认了机场管理局(AA)董事会的四项变动,任命立法会议员周浩鼎和黄锦星,以及商人霍启刚,同时重新任命会计师姚志强,任期三年,自2026年6月1日起生效。三位离任成员——陈国强、周洁琼和黄伟博士——将卸任,正值机场管理局为今年晚些时候全面启用耗资1410亿港元的三跑道系统(3RS)做准备。
此次任命在机场管理局从建设阶段转向运营提升的关键时期,注入了政治智慧与商业网络的结合。三跑道系统将把香港国际机场的年旅客吞吐量从7500万提升至1.2亿人次,货运量从500万吨增至1000万吨,恢复其疫情前作为全球最繁忙国际枢纽之一的地位。
对于全球出行专业人士而言,董事会的构成至关重要:董事们负责制定航空收费政策,决定航站楼特许经营模式,并推动包括生物识别“无缝旅行”通道在内的数字化入境计划。前发展局局长黄锦星预计将推动总投资340亿港元的屯门至赤鱲角连接路的陆侧交通衔接,而霍启刚作为霍英东集团副总裁,有望利用内地合作伙伴关系,吸引更多大湾区的支线客流。
运输及物流局强调工作的连续性,指出民航处处长李家超将继续担任机场管理局的当然董事。航空公司则需关注即将展开的时隙分配、行李处理自动化以及第三跑道平行滑行道启用后多个临时登机口的搬迁时间表的咨询工作。随着机场管理局为其扩大的债务组合筹资,旅行管理者也可能面临更新的旅客服务收费。
此次任命在机场管理局从建设阶段转向运营提升的关键时期,注入了政治智慧与商业网络的结合。三跑道系统将把香港国际机场的年旅客吞吐量从7500万提升至1.2亿人次,货运量从500万吨增至1000万吨,恢复其疫情前作为全球最繁忙国际枢纽之一的地位。
对于全球出行专业人士而言,董事会的构成至关重要:董事们负责制定航空收费政策,决定航站楼特许经营模式,并推动包括生物识别“无缝旅行”通道在内的数字化入境计划。前发展局局长黄锦星预计将推动总投资340亿港元的屯门至赤鱲角连接路的陆侧交通衔接,而霍启刚作为霍英东集团副总裁,有望利用内地合作伙伴关系,吸引更多大湾区的支线客流。
运输及物流局强调工作的连续性,指出民航处处长李家超将继续担任机场管理局的当然董事。航空公司则需关注即将展开的时隙分配、行李处理自动化以及第三跑道平行滑行道启用后多个临时登机口的搬迁时间表的咨询工作。随着机场管理局为其扩大的债务组合筹资,旅行管理者也可能面临更新的旅客服务收费。